公司具有物流代理服务;供应链管理;仓储咨询服务;仓储代理服务;国际货运代理;航空货运代理服务;货物报关代理服务;商品批发贸易;商品零售贸易;货物进出口;技术进出口;（非洲清关，尼日利亚清关，科特迪瓦清关，阿比让清关，拉各斯清关，进出口退税，进口退税，外贸出口退税，义乌去非洲海运，贸易公司退税）许可经营项目：道路货物运输;国际快递业务;跨省快递业务;省内快递业务等服务等大型综合物流公司。非洲海运服务***。



承运人或者实际承运人的识别。首先根据合同进行判断，如合同内容并非代理，非洲海运，那么合同的对方为承运人；如无合同，则根据运输船舶的情况确定承运人，船舶存在航次租船的，航次租船的承为承运人；如船舶存在光船租赁的，承为实际承运人，否则船舶所有人为实际承运人；情形下，一般把人与被人一并列为被告。非洲海运服务***。多式联运时，清楚在那个区段受损，则告多式联运的承运人和受损区段的承运人；受损区段不清楚的，则把多式联运承运人和各区段的承运人一并告，水路段，同样也可加告实际承运人。


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我们还要考虑一点，如果货物无法及时出运，我们要承担相应的亏舱费。对整箱来说，船公司收取的亏舱费一般400~500RMB的标准。而拼箱货代由于只能按整箱方式向船公司订舱和操作，费用是固定的。如果由于托运人的原因导致舱位空置，拼箱货代就会亏损或利润大打折扣，为此货代会收取高额亏舱费。非洲海运服务***。如果货量很少，几十公斤甚至还不够一个立方，那建议走空运划算；如果货量有几个立方，那就可以选择散货拼箱；如果货量达到二十个立方左右，则走整柜是划算的。


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拼箱与整箱的运费及附加费是一样的，其费用的差别只在于运输货物在装运港的拼装以及在目的港的拆箱等项费用上。而拼箱将费用均摊在体积或重量上报价，广州到非洲海运，收费“模糊”，以赚取更高利润。非洲海运服务***。从经济学上讲，每一笔交易数量和总值越大，交易成本就越低，反之，数量和总值越小，交易成本就越高。与整箱货比较，拼箱货的数量和总值一般都比较小，而通信、、产地证、报关等成本等同，从这一角度去核算，拼箱货的单位交易成本肯定要比整箱货高。


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