受减班影响，过去一个多月来，欧洲线运价大幅攀升，从11月22日的每TEU约702美元增至12月27日的1027美元，涨幅高达46.29%。美国线因为有长约约束，运价相对稳定。美西线运价从11月22日的每FEU约1299美元上涨至12月27日的1434美元，涨幅16.68%；美东线从2256美元涨到2562美元。涨幅13.56%。广州到非洲COC服务***。

另外，自去年12月以来，亚洲、欧洲线开始征收低硫油附加费，美国线也从1月1日开始征收。其中，美西线每FEU征收约150到200美元，美东线约250～300美元，欧洲线每TEU约250～300美元。每家集运公司收费标准不同，使用的名目也不同，其中欧洲线多数直接全包运费，美国线则多数另加低硫油附加费，终运费总计相差不大。广州到非洲COC服务***。

所有人将空箱租给使用人的一项业务。集装箱所有人为出租的一方集装箱，与使用人，一般是船公司或货主，为承租的一方，双方签订租赁合同。由出提供合格的集装箱交由承在约定范围内使用。集装箱的租赁，国际上有多种不同的方式，总括起来有：程租、期租、活期租用和航区内阻赁等。广州到非洲COC服务***。

集装箱运输中，箱或货装卸交换保管的具体经办部门。它授承运人或其代理人的委托，进行下列各项业务：（1）对整箱货运的交换、保管。（2）设有集装箱货运站者，办理拼箱货的交接。（3）安排集装箱船的靠泊，装卸集装箱，每航次编制配载图。（4）办理有关货运单证的编签。（5）编制并签验集装箱运用运载工具的出入及流转的有关单证。广州到非洲COC服务***。

中国物流已经进入千帆竞发百舸争流的新时代，物流不仅仅是一个行业，它是一个庞大的产业，这里我们看到了汽运，仓储，货代，港口，装卸，海运，船代，快递，货运，报关，更应该看到物流园区、物流平台、供应链管理，供应链服务，供应链***，电子商务等众多新业态。广州到非洲COC服务***。

再来看物流行业的一大特色：物流公司的老板往往是本行干出来的：中远老板魏家福，以前是个船员，东航老板：刘绍勇以前是个飞行员，UPS，FEDEX老板以前都是送快递的，仓储运输公司的老板以前很多都是司机，装卸工。干物流行业的想平步青云，是不可能的，因为干的都是小事，真正的不积跬步无以至千里，是一点一点干出来的。如果你一进入物流行业就想要发大财一般是不可能的，除非进入了资本市场。广州到非洲COC服务***。