另外,自去年12月以来,亚洲、欧洲线开始征收低硫油附加费,美国线也从1月1日开始征收。其中,美西线每FEU征收约150到200美元,美东线约250~300美元,欧洲线每TEU约250~300美元。每家集运公司收费标准不同,使用的名目也不同,其中欧洲线多数直接全包运费,美国线则多数另加低硫油附加费,终运费总计相差不大。非洲拖车服务***。
货主要求申请目的港10~14天免柜期与船东联系,确定可以申请到免柜期的具体天数N,并出具一份申请目的港N天免柜期的申请书(加盖提单上SHOPPER公章),非洲拖车哪家强,FAX给船东。再由其向目的港申请,直到确认。非洲拖车服务***。
非危说明如若货物品名为化学物品,但是非***品,而船东有要求说明,则需出具非***品说明, 加盖提单上SHOPPER公章。提柜后,船东换船或货主要求换船凭原订舱确认向船东退载,重新订舱,取得新订舱确认,并向船东出具一份套柜申请,加盖货代公章。注明原资料的船名航次(MV。)、提(OB/L)、启运港/目的港(POL/POD)、集装箱号/柜型(CNTR#)需套柜至新船名航次、新提。非洲拖车服务***。
为了保证进出口货物的安全交接,在整个运输过程中需要编制各种单据。这些单证各有其特定的用途,彼此之间又有相互依存的关系。它们既把船、港、货各方联系在一起,又能分清各自的权利和业务。按实际业务程序介绍一些主要的货运单证。托运单俗称'下货纸',是托运人根据贸易合同和条款内容填制的,向承运人或其代理办理货物托运的单证。承运人根据托运单内容,并结合船舶的航线、港、船期和舱位等条件考虑,认为合适后,即接受托运。 非洲拖车 服务***。
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