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夹具设计思路

因此类产品，客户需求为一次性加工成型，不允许二次装夹，所以不能使用平面夹持功能，必须使用侧向夹持，但侧向夹持拔模角度的时候，拔模角度与夹持点的受力接触会给产品造成一个向上的受力，从而导致产品夹歪或者变形。

为了满足客户需求，经考虑，决定使用柔性压板结构，压板主要受力点为红圈所示位置，且压板角度为4.5°，与产品外形角度相差0.5°压板与产品之间的接触面使用火花烂纹处理，纹理与粗糙度与产品抛丸表面相仿，以增加摩擦系数 。压紧时压板红圈位置优先受力，此时压板受气缸与滑块的推力影响，烂纹面会拖着产品向下滑动。

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液压夹紧具有以下优点：

1）传动力大，夹具结构相对比较小；

2）油液不可压缩，夹紧可靠，工作平稳；

3）噪声小。它的不足之处是须设置专门的液压系统，应用范围受限制。

4）夹紧时时间制约小

5）能够维持恒定的夹持力

夹具手动夹紧方式***讲解

1、 斜楔夹紧机构。

斜楔夹紧机构是夹紧机构中基本的形式之一，广州夹具加工哪里有，螺旋夹紧机构、偏心夹紧机构及定心对中夹紧机构等都是斜楔夹紧机构的变形。斜楔夹紧具有接哦股简单，广州夹具加工多少钱，增力比打，自锁性能好等特点，因此得到广泛应用。

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些年，中国航空制造技术研究院承担了多项新型飞机结构件的研制攻关，针对不同结构不同材料的特点，设计了严谨的工艺流程，然后设计专用夹具，很好地完成了研制攻关。尤其是针对蒙皮的加工，研制了带吸盘的柔性工装，能适应不同型面的蒙皮。中国航空制造技术研究院的经验是，夹具设计一定要关注零件的材料性能、关键尺寸及形位公差的保证、零件的结构特点、设备的能力及加工方式，要注意控制加工过程中可能出现的变形及振颤。

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