实际的操作是将磁轨贴近磁路间隙，并且以一定的速度通过磁头，磁通因为磁路间隙处的磁阻较大而主要通过磁卡的磁性体来构成磁通回路，是磁轨被磁化，只读磁头销售，且借助剩磁效应，完成数据信息的写入。磁介质上经磁化形成的小磁化元就像一连串的排列整齐的小磁块，在他们四周建立起磁场如果电流信号(或磁场强度)按照正弦规律变化那么磁卡上的剩余磁通也同样按照正弦规律变化。当电流为正时，就引起一个从左到右(从N到S)的磁极性，只读磁头生产厂家，当电流反向时，磁极性也跟着反向。

优化设计变量取磁头的斜台长度，斜台高度和磁头单轨轨道宽度，对优化模型采用复合形法求解.初始磁头和优化磁头的动力学仿i真结果表明，优化磁头有更好的动力学特性，只读磁头，且更加稳定.结果也表明本文的优化模型和优化算法是有效的.一般而言，应用于***系统的磁卡上的磁带有3amp;#8194;个磁道，分别为Track1，Track28194;及Track3。每个Track都记录着不同的信息，这些信息有着不同的应用。

磁头：硬盘的磁头用来读取或者修改盘片上磁性物质的状态，一般说来，每一个磁面都会有一个磁头，从上面开始，从0开始编号。磁头在停止工作时，与磁盘是接触的，但是在工作时呈飞行状态。磁头采取在盘片的着陆区接触式启停的方式，着陆区不存放任何数据，磁头在此区域启停，不存在损伤任何数据的问题。读取数据时，盘片高速旋转，由于对磁头运动采取了精巧的空气动力学设计，此时磁头处于离盘面数据区0.2---0.5微米高度的”飞行状态“。既不与盘面接触造成磨损，又能可*的读取数据。

当然是在外圈好，只读磁头供应商，bai以前的硬盘停止工作或者没有读du写任务的时候磁zhi头是停留在上dao的，这样的机制不是很安全，当然平常使用是没有任何问题的，但是磁头始终是停留在上，稍微有震动或者其他意外碰到硬盘，磁头会刮花，要知道磁头和的距离很近，只有几微米，轻微的震动都会使磁头碰到，而工作时又是以高转速工作的，这样的接触会导致坏道或者硬盘直接报废。这种硬盘在停止工作的时候，磁头会自动回到在盘片上的固***置（称为着陆区，此处盘片并不存储数据，是盘片的起始位置）。

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