传统的汽车空调调节器采用拉线的方式进行，新一代的空调调节器采用指数线性的传感器进行调节控制，该产品采用新一代的导电塑料为电阻基体，采用高精度的电阻印刷技术得到指数线性的输出性能，产品具体图形如下：

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●电阻R的宽度、厚度应均匀，使电刷在上面滑动时，所载取的电阻值与角度成指数线性关系，线性偏差≤1%。

发动机可以说是汽车上***重要的部分，而它的布置形式对于汽车的性能具有重大影响。对于轿车来说，发动机的布置位置可以简单的分为前置、中置和后置三种。目前市面上大多数车型都是采用的前置发动机，中置和后置发动机只在少数的性能跑车上使用。

当然根据发动机放置形式，也可分为横置、纵置发动机。

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单顶置凸轮轴是一种在汽缸盖内只设置一条凸轮轴的设计。采用这一设计的直列汽缸发动机只需一条安放在汽缸盖上方的凸轮轴，而V形汽缸发动机则需要两条凸轮轴，分别安放在一侧汽缸组之上。

单顶置凸轮设计中，需要往复运动的部件及其总质量较同等条件下的推杆式发动机显著减少。因此单顶置凸轮轴能提高发动机转速，从而在输出扭矩相同的情况下提高发动机的功率输出。在这一设计中，凸轮轴能够直接或通过摇臂控制气门开闭，而不需像顶置气门的推杆式发动机样，需要通过挺杆、较长的推杆以及摇臂将发动机组内凸轮轴上凸轮的运动传递到汽缸盖内的气门上。

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