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抗爆性：柴油（发脾气特性）抗爆性的指标值十六烷值

十六烷值低，则然料发脾气艰难，滞燃时间长，柴油发动机运行状态粗鲁；十六烷值高，发脾气特性好，滞燃期短，点燃匀称，柴油发动机工作中稳定；十六烷值过高，部分点燃不彻底，冒排气管冒黑烟。

髙速柴油机：40～60；中等速度柴油机：30～35；低速档柴油机：lt;25

流通性：鉴定柴油流通性的指标值：黏度、冷滤点、冷滤点。

柴油的黏度过钟头，就非常容易从喷油器的柱塞泵和泵筒中间的空隙中露出。柴油的黏度过交流会导致提供的油艰难。

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大家先讨论一下国四油和国五油的差别在哪儿呢？在我国质检总局、***标准委公布的国四柴油规范中要求：国四柴油含硫量不超50ppm（1ppm=毫克/kg），第五环节车配柴油标准国五柴油含硫量不超10ppm。

数据信息上能够 看得出，含硫量中间有五倍的差别，但可否混和应用呢？驾驶员们能够 安心，车子的排污升級是在后处理工艺上加以改进，国四柴油发动机一样合适更加清理的国五柴油，混和应用不容易对柴油发动机导致损害。

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柴油机中含有小量水分的原因及解决方案

1、有水的原因（1）从***性的角度讲，所有（含）集装箱船在装卸搬运整个过程中，后收油管线上都有水压射，因此，油罐里就有水份并有水垫层，即每一个石油化工厂油罐底部都是有水分，它是客观事物的。（2）有时资源心神不宁，油品沉定时间不够长或者油罐转罐整个过程带有小量水分。（3）石油是有重要由己烷、环烷烃、和脂肪烃组成。在这其中油品中的脂肪烃具有极强的吸水性，易从空气中吸取水分。（4）受热胀冷缩的伤害，一样可以吸取空气中的水分。

2、解决方案（1）由于油与水为提取的，油的占比轻，浮在上面，水的比重大沉下来，油与水、是层级的，很容易看到。（2）在收油前在油罐底部冒油孔放半桶油检查有木有水分和其他沉渣，如果不超过一小瓶矿泉水，将这种水分排掉就可以，完全不伤害油品质量及一切正常运用。

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低温度在4℃之上地域挑选0号柴油，蕞低温度在-5℃之上地域挑选-16号柴油，蕞低温度在-5~-14℃之上地域挑选-20号柴油，

蕞低温度在-14~-29℃之上地域挑选-35号柴油，蕞低温度在-29~-44℃之上地域挑选-50号柴油。

我们可以依据本地的蕞低温度有效挑选柴油的型号，既不必过多节省也不必消耗。

如果我们应用了冷滤点太高的柴油，它便会在严寒的气温时溶解结晶蜡，阻塞燃油管，别名“挂蜡”。