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SCR技术性（可选择性催化反应***系统）：安裝在柴油柴油发动机排放系统中，根据引入氧化剂（即尿素水溶液AUS32），将排气管中的碳氢化合物催化反应转变成没害的N2和水的转换设备。根据该设备的一切正常运行做到排污环境保护规定。

碳氢化合物氧化剂——尿素水溶液（AUS32）：车用尿素水溶液（AUS32）是没有颜色、全透明、清亮的液體，没有别的一切添加剂的AUS32专用型尿素与纯净水一起配备的水溶液，该溶液中尿素成分为32.5%（摩尔质量），并符合要求的技术标准。

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抗爆性：柴油（发脾气特性）抗爆性的指标值十六烷值

十六烷值低，则然料发脾气艰难，滞燃时间长，柴油发动机运行状态粗鲁；十六烷值高，发脾气特性好，滞燃期短，点燃匀称，柴油发动机工作中稳定；十六烷值过高，部分点燃不彻底，冒排气管冒黑烟。

髙速柴油机：40～60；中等速度柴油机：30～35；低速档柴油机：lt;25

流通性：鉴定柴油流通性的指标值：黏度、冷滤点、冷滤点。

柴油的黏度过钟头，就非常容易从喷油器的柱塞泵和泵筒中间的空隙中露出。柴油的黏度过交流会导致提供的油艰难。

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柴油的十六烷值假如过低，然料起火艰难，会造成异常点燃，减少柴油发动机的输出功率。但柴油的十六烷值也不适合过高，假如过高，柴油不可以彻底点燃，油耗扩大。柴油的十六烷值两者之间有机化学构成相关。正构的十六烷值蕞大，环烷烃其次，多环芳香烃的十六烷值蕞少。一般车配柴油的十六烷值应在45～60范畴内。

挥发性：要使柴油发动机起动和一切正常工作中，规定柴油具备优良的挥发性。但挥发性也不可以太强，由于挥发速率过快，点燃时候堆积很多柴油，使柴油发动机工作中不稳定。另外，挥发性强，即馏分轻，黏度必定小，不但会扩大柴油泵损坏，并且减少喷雾器品质，使点燃全过程恶变。

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