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***行业标准：对于车用尿素水溶液，我国还***公布了***标准GB29518-2013《柴油发动机氮氧化合物还原剂尿素水溶液（AUS32）》，要求了尿素水溶液（AUS32）的***术语和界定、标志、技术标准和实验方法、检验标准、标示、包裝、运送和存储，并对该商品的充注插口作出了强烈推荐规定。

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车用尿素水溶液一般都用在柴油柴油发动机的货车、客运车、公共汽车等车里，在国五排污中起着关键***。受中国的国情及成品油等要素的危害，升級国五排污选用的流行技术性路线是SCR技术性(可选择性催化反应***系统)，而此项技术性务必加上车用尿素水溶液才可以做到国五环保标准。

采用不一样的车用尿素水溶液针对车子***的实际效果也是各有不同的，提议采用合乎***标准的尿素水溶液AUS32。假如采用的尿素溶液浓度值过低，而***超标以及他成分比例较高，那麼这种化学物质会与金属催化剂产生化学变化使废气转换实际效果减少，乃至会丧失***；假如溶液中带有细颗粒物、***离子等残渣便会对车子SCR系统软件的喷头、过滤装置等零部件导致比较严重危害，产生一定的财产损失。

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非标准柴油的伤害非标准柴油对轿车的不良影响有：

（1）使柴油车子造成发动机爆震，导致机械设备明显损坏，另外冷启艰难、油耗多、排气管冒排气管冒黑烟。转化成沉淀和胶原纤维，使轿车过滤装置阻塞，在发动机燃烧室产生很多积炭，使活塞杆粘接和增加损坏。

（2）含硫量过高，不但会造成 柴油发动机系统软件浸蚀和损坏，并且在空气中会转化成酸雨的危害。显著地提升细颗粒物（PM）排污，使柴油柴油发动机排污解决系统软件减少，了，乃至无效。

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