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1冒白烟的缘故许多，关键有下列好多个层面。

1)柴油发动机溫度过低。一部分柴油未点燃便变为油蒸气，从排汽管中随有机废气排出来，冒白烟。

2)提供的油系统软件中有冰。汽柴油中或发动机燃烧室中有水份，水在汽缸内被点燃释放的发热量加温成水蒸汽，从排汽管排出来产生白烟。

3)油泵時间过迟。因为油泵時间晚，油泵时汽缸溫度已降低，一部分柴油未点燃变为油蒸汽，冒白烟。

4)喷油器做雾化欠佳。做雾化欠佳造成 柴油未彻底点燃，和一切正常工作中汽缸排出来的高溫有机废气在排汽管内汇聚，进而冒白烟。

5)气缸压力过低。一部分柴油没经点燃就变为油蒸气，因而从排汽管冒白烟。

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安定性柴油的安定性对柴油柴油发动机伤害与相仿。柴油安定性差，很容易氧化发霉，色彩加剧变黑，沉定和纤维细胞扩张，堵塞过滤系统，0号柴油批发商，很容易在柴油发动机发动机燃烧室造成许多积炭，广州0号柴油，柴油喷发系统造成漆膜并使发动机活塞粘合和提升毁坏，对柴油的储存和运用有十分大伤害。柴油的安定性指标重要用10％蒸余物残碳和总不溶物说明，此外对比度的规格及变化还能够反映出柴油安定性的好坏。

对比度对比度是说明柴油色彩的指标，******标准中规定轻柴油的对比度不超3.5。

柴油的对比度跟品质、化工厂制作工艺、特别制作水准全是有关系。不一样化工厂出品的柴油色彩会出現非常大区别。

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油品抽样、复检的标准规定

客户在现场抽样时，彼此应到资格审查其抽样全过程。抽样时先将采样器和深棕色取样瓶用食油样涮洗2～3次；用采样器取货车中间油样或上端，随后倒进深棕色取样瓶中；抽样后，0号柴油单价，由买卖方、驾驶员三方签字确定后，现场将试品保存。每一次均必须取二瓶样，一瓶由顾客复检、一瓶由驾驶员送企业质量检验室储存，取样瓶应该详尽标明试品序号、抽样时间、油品名字。

柴油在储存和运送全过程中品质产生变化的关键缘故

柴油在储存和运送阶段中非常容易被环境污染霉变，且难以发觉。

1、空气氧化归属于化学反应，会造成胶原纤维。柴油主要表现在空气氧化安定性的检验新项目上。一些油品添加防腐剂，0号柴油配送电话，见光溶解后也会加快油品的空气氧化。

2、残渣环境污染使提供的油终断，提升零件的损坏，阻塞滤芯和燃油管。残渣绝大多数是在运送、存储全过程中渗入的。

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