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凝点是评定柴油流动性的重要指标，车用国Ⅳ柴油售价，它表示燃料不经加热而能输送的温度。柴油的凝点是指油品在规定条件下冷却至丧失流动性时的温度。柴油中正构烷烃含量多且沸点高时，凝点也高。一般选用柴油的凝点低于环境温度3℃～5℃，因此，随季节和地区的变化，需使用不同牌号，即不同凝点的商品柴油。在实际使用中，柴油在低温下会析出结晶体，晶体长大到一定程度就会堵塞滤网，这时的温度称作冷滤点。与凝点相比，它更能反映实际使用性能。对同一油品，湖南车用国Ⅳ柴油，一般冷滤点比凝点高1℃～3℃。采用脱蜡的方法，可降低凝点，得到低凝柴油。车用国Ⅳ柴油

着火性：高速柴油机要求柴油喷入燃烧室后迅速与空气形成均匀的混合气，并立即自动着火燃烧，因此要求燃料易于自燃。从燃料开始喷入气缸到开始着火的间隔时间称为滞燃期或着火落后期。燃料的自燃点（在空气存在下能自动着火的温度）低，则滞燃期短，即着火性能好。车用国Ⅳ柴油

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耗油量忽然增加是否油品品质的难题？答疑解惑：出現耗油量忽然增加的状况有各个方面的缘故，大致可分成三个层面。

一是人的缘故。驾驶员实际操作不善可增加油耗。比如，猛踩刹车，未按适合的汽车转速换档，应用汽车音箱、车配家用冰箱、电加热器杯候车大功率电器頻率增加，都是造成发电机组上班时间提高，增加油耗。车用国Ⅳ柴油

二是车的缘故。车的载重量增加会增加油耗。比如，储备厢置放物件较多偏重，载总数较之前有一定的增加导致耗油量增加。车子出現常见故障，车用国Ⅳ柴油批发渠道，如缸压、胎压不足，空气滤清、汽（柴）液压油滤芯阻塞或毁坏，氧传感器工作中异常，喷油泵渗漏待会增加油耗。车用国Ⅳ柴油

三是自然环境的缘故。因路面高低不平、常常拥堵、晚间行车增加等造成轿车长期性低速档行车均会使耗油量增加；风力大、上坡起步多就会造成轿车摩擦阻力扩大，车用国Ⅳ柴油厂商，使耗油量增加。天气变化还会继续使润滑油的粘度达不上柴油发动机的规定，柴油发动机运转不畅增加油耗。

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直馏柴油就是指石油预备处理以后，根据过热蒸汽水蒸气蒸馏获得的沸程范畴为180℃～360℃的正中间馏分。依据其从常压塔侧线出去的次序又可分成常一线、常二线、常三线。直馏柴油十六烷值较高，带有较多环烷酸，务必对其开展脱酸后才可做为柴油调和成分。车用国Ⅳ柴油

焦化厂柴油就是指延迟时间焦化厂获得的沸程范畴为180℃～360℃的馏分商品。焦化厂柴油的十六烷值较高，带有一定量的硫、氮和金属材料残渣；带有一定量的，空气氧化安定性差，胶原纤维成分过高，饱和度较高，务必开展树脂吸附硫、氮残渣，使、对饱和状态才可以做为达标的柴油馏分。车用国Ⅳ柴油

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