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凝点是评定柴油流动性的重要指标，它表示燃料不经加热而能输送的温度。柴油的凝点是指油品在规定条件下冷却至丧失流动性时的温度。柴油中正构烷烃含量多且沸点高时，凝点也高。一般选用柴油的凝点低于环境温度3℃～5℃，因此，随季节和地区的变化，需使用不同牌号，即不同凝点的商品柴油。在实际使用中，柴油在低温下会析出结晶体，晶体长大到一定程度就会堵塞滤网，这时的温度称作冷滤点。与凝点相比，它更能反映实际使用性能。对同一油品，一般冷滤点比凝点高1℃～3℃。采用脱蜡的方法，可降低凝点，得到低凝柴油。今日柴油批发报价

着火性：高速柴油机要求柴油喷入燃烧室后迅速与空气形成均匀的混合气，并立即自动着火燃烧，因此要求燃料易于自燃。从燃料开始喷入气缸到开始着火的间隔时间称为滞燃期或着火落后期。燃料的自燃点（在空气存在下能自动着火的温度）低，则滞燃期短，即着火性能好。今日柴油批发报价

一般而言，成品油的浊点＞冷滤点＞冷滤点

浊点便是柴油温度减少到较低的一个温度，柴油中会刚开始溶解石腊等一些物品，那样柴油便会越来越混浊，这一温度称为浊点。

冷滤点就是指成品油在要求实验标准下，被制冷的试件可以流动性的少温度。今日柴油批发报价

冷滤点指成品油在实验标准下，被制冷的实验油位已不流动性时的温度，都以℃表明。

冷滤点和冷滤点是定性分析柴油超低温性能指标的指标值。冷滤点是说明柴油在超低温自然环境中丧失流通性的温度；冷滤点则可说明柴油根据柴油柴油发动机提供的油系统软件时要导致过滤网阻塞的温度。今日柴油批发报价

性能参数及规定柴油的关键指标值

关键指标值有性、挥发性、流通性、安定性和腐蚀等。

1、性（着火性）：柴油性的高矮立即危害到柴油机的工作中。十六烷值是表明柴油在柴油发动机中起火和点燃特性的关键指标值。柴油的十六烷值立即危害然料在柴油机中的点燃全过程。柴油的十六烷值高，其自燃点低，在柴油机汽缸中非常容易起火，柴油发动机工作中稳定。今日柴油批发报价

柴油的十六烷值假如过低，然料起火艰难，会造成异常点燃，减少柴油发动机的输出功率。但柴油的十六烷值也不适合过高，假如过高，柴油不可以彻底点燃，油耗扩大。柴油的十六烷值两者之间有机化学构成相关。正构的十六烷值，环烷烃其次，多环芳香烃的十六烷值少。一般 车配柴油的十六烷值应在45～60范畴内。今日柴油批发报价