广州市昊润石油化工有限公司----0号柴油供应商

炼油的时候硫对于设备的腐蚀会很严重，想要控制成品油的硫含量，就会增加工艺难度及成本。又要马儿跑，又要马儿不吃草，又要省钱，又要品质好，没这回事，成本有限。

我们当年国内的柴油硫含量，真的是高，这个是从国内外标准上，也可以看得出来。

2005年，欧洲标准的柴油含硫量0.005%以下，瑞士甚至可以达到0.001%，我们当时的国3柴油，硫含量标准是0.035%，相差1位数了。

昊润石油化工----0号柴油供应商；

在大多数中国人的印象中，只有重型卡车和农业用车会采用柴油发动机。中国***车中柴油车很少，基本上都是车。

这是因为，柴油的油品问题一直让人不放心。柴油机是没有火花塞的，靠压燃做功，所以柴油机喷油嘴设计得非常精密，如果使用不清洁的油品，就很容易造成油路堵塞，这会直接影响到发动机寿命和正常做功。

生物柴油可以替代石化柴油，用作柴油发动机、加热炉等的燃料，且可以实现完全替代，商品标记为B100；也可以与石化柴油调和使用，调和比例按生物柴油体积分数计有2%、5%、7%、10%、20%等品种，商品标记为B2、B5、B7、B10和B20等。此外，生物柴油溶解能力强、毒性低、易生物降解，可作为绿色溶剂替代传统的芳烃类、卤代烃类等，也可作为生产绿色精细***的中间体。

有些港口的加油驳船通过流量表加油，常见的是流量表数量与实际数量不符。主要原因：首先是流量表未做年度检验修正或流量表自身有问题；其次是加油过程中采用油气并进的办法所致，在加油过程中多上供油驳船查看，就能发现流量表在换舱或为了抽空某舱时转得非常快，一旦发现这种情况就要提出警告、据理力争，挽回损失。

把好轻柴油***污染关。地球上微生物无所不在，而且这些东西“生命力旺盛”，有水、水汽和悬浮的有机物就可繁殖。轻柴油便是***和微生物生长发展的介质，因为它由烃组成，碳又丰富，还有水分，这就给***生长提供了条件，使它们大量繁殖并分泌出苍白胶粘的沉淀物，堵塞滤器和油管，导致柴油机不能工作。

然而，近20年来，我国生物柴油发展道路很曲折。在原料供应上，由于我***用油脂供求对外依存度超过60%，***不鼓励采用可食用油脂生产生物柴油，发展生物柴油产业必须遵循“不与民争油、不与粮争地”的原则，只能采用非食用油脂，如废弃油脂为原料来发展生物柴油；