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柴油发电机与发电机有什么区别，哪个好一些？

一般来说，发电机，体积小，便于移动，适合轻载的场合，一般用于小型的施工现场；柴油机体积笨重，不便于移动，出力大，适合重载的场合，一般用于单位的自备电源或大型的施工现场用。

两者没有好坏之分，只是用途不太一样而已。

现在国内的市场环境，推广柴油车不容易

当年油品的问题导致错过了引进的时机，现在国6柴油，含硫量已经和欧盟一样了，达到了0.005%以下了，但是要重新推广柴油车，也没有那么容易，为啥？

柴油大多用于生产，留给民用的不多柴油的产量是有限的，参考数据，2015年，我国产量1.13亿吨，柴油产量1.735亿吨，比例是1：1.5，柴油看着比还多。

但是能给我们开开的乘用车用的柴油，其实是没那么多的，单单看2015年，国Ⅴ柴油批发多少钱一吨，交通运输、仓储、邮政，柴油的消费总量已经是1.116亿吨了。

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从***层面来说，广东国Ⅴ柴油批发，我国***对柴油车也不冷不热的，似乎在欧洲主推柴油的年代，中国美国都错过了，现在面对减排的压力，国Ⅴ柴油批发出售，都转而朝新能源汽车方向努力，直接绕过了没有历史传统的柴油车。欧洲可能在柴油车这一块走的太深了吧，只能继续往前走。

柴油按凝点可分为10#、5#、0#、-10#、-20#、-35#和-50#等7个牌号，国Ⅴ柴油批发购买，气温低，应选用凝点较低的柴油，反之，则应选用凝点较高的柴油。0#柴油适合于风险率为10%的气温在4度以上的地区使用，表示其凝点不高于0℃。-10#柴油适合于风险率为10%的气温在-5度以上的地区使用，表示其凝点不高于-10℃。

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柴油发动机喷油嘴的压力要比机喷油嘴的压力大，柴油加到机里面之后，由于喷油嘴压力不够，柴油无法完全雾化，只能部分雾化，后果就是部分柴油直接以液态的形式进入缸体，燃烧不够充分，容易积碳，而且会堵塞喷油嘴，这是其一。柴油的燃点较低，普通机是由火花塞进行点燃的，而机加入柴油之后，火花塞点燃之前，高压混合气就达到了自燃温度，开始猛烈燃烧，造成燃烧室内压力失常，俗称爆震，这是其二。

柴油分两类:轻柴油和重柴油两种。按质量分为：优级品、一级品、和合格品三个等级。每个等级按凝点各分为10#、0#、-10#、-20#、-35#和-50#号等六个牌号。柴油具有蒸发和雾化性、燃烧性、安定性、腐蚀性及磨损、低温流动性。

(一) 柴油的燃烧性：柴油在发动机内的燃烧大体可分为以下四个阶段：滞燃期（发火延迟期）、急燃期、缓燃期（主燃期）和后燃期。柴油的燃烧性好是指喷入燃烧室内与高温空气形成均匀的可燃混合气之后，能在较短的时间内发火自燃并正常地完全燃烧。

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