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超低温时，容许在柴油中渗透到小量，但不能在柴油中添加来改进柴油的超低温流通性

同一级別型号不一样的柴油，因为他们的质量标准除冷滤点和冷滤点外基本一致，因此 当資源不够时，能够在适合平均气温用食油状况下互用（相对流程还请依照标准推行）

留意防晒隔离、减温及温度转变，晒及用火加温，尽可能在较低温度下储存。

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流动性：柴油的流动性重要由粘度、冷滤点、冷滤点来说明。（1）粘度是柴油重要的性能参数蕞新项目，它与柴油额需要量、雾化性、性性和润滑性均有密不可分的关系。髙速柴油机在运行时，泵时间每一次仅有0.001～0.002秒，要在如此短的时间内使喷入的柴油气化着火，可吸入颗粒物直径不能超过0.025mm，才能够保证 完全引燃。

雾化好坏取决于粘度，粘度过大则可吸入颗粒物大，与汽体混和不均匀，引燃不完全造成积炭；倘若粘度过小，雾化虽好，但喷发角大而近，也不能与汽体混和完全，此外对喷油泵等预制构件的润滑性能降低，扩张毁坏。标准中要求0号轻柴油在20℃时的运动粘度在3.0～8.0Mm2/s，仅有在这个范围内，才既能保证 柴油对柴油柴油发动机汽柴油出示系统有非常好的润滑性，保证 柴油有非常好的雾化特点和需要量，从而使柴油有非常好的引燃特点。

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水分和工业设备沉渣水分和工业设备沉渣是绝大多数石油产品的重要产品质量标准。油品在储运整个过程中很有可能由于各种各样缘故渗透到水分和工业设备沉渣，对于油品的运用是伤害的。会堵塞出示的油系统的管路和过滤系统，提高用食用油机械设备的毁坏等。柴油中水分含量时，不但机械设备提高浸蚀和降低，而且会相悖料整个过程恶化。在低温情况下，然料中的水分会结冰堵塞发动机油路，伤害出示的油。

硫含量硫含量是指存在于油品中的硫及其化学物质的成份，是保证 用食用油的工业设备不容易遭受浸蚀和操作过程工作员不会伤害身体健康以及防止环境污染的指标。然料中硫含量较多时，非特异硫可以浸蚀油品的储运机械设备和工业设备的出示的油系统；非特异性硫燃烧后造成SO2和SO3，遇水时造成亚***和***而浸蚀工业设备，而SO2和SO3排入气体会造成 空气污染。标准中规定柴油的硫含量不超0.2%，车配柴油不超0.05%。