发电机有哪些冷却方式? ·

什么是极身绝缘?

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答：极身绝缘是指磁极线圈整体压装成型后与磁极铁芯之间的绝缘，其高度一般略低于铁芯高度。大型发电机的磁极极身绝缘多采用环氧玻璃胚布压制、黏接成型，或用环氧板直接加工而成。

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发电机有哪些冷却方式?

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答：水轮发电机的冷却方式有很多种，但对大型水轮发电机而言，目前成熟技术仅限于利用空气和洁净的水作为冷却介质来进行冷却，即空冷和水内冷两种主要方式。水轮发电机在300MW及以下，利用空气作冷却介质对定子、转子绕组及定子铁芯表面进行冷却，是目前采用的主要冷却方式。单机容量增长到500MW及以上时，采用水内冷的方式较多。

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水内冷的方式有：定、转子绕组均直接通水冷却(即“双水内冷”)和定子绕组直接通水冷却、转子绕组加强空气冷却。双水内冷的方式因技术、成本、可靠性的原因在水轮发电机组上基本不再采用。本书“水内冷”均指后一种即定子绕组通水冷却。

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此外，近来还发展了利用流体沸腾时的汽化吸热带走热量的“蒸发冷却”的方式。

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发电机空冷和水内冷方式各有何特点?

柴油发电机组使用的八大忌一忌无冷却水或加入沸水启动柴油机启动后再加冷却水

会使炽热的缸套、缸盖等重要部件因骤然遇冷而引起炸裂或变形；向冰冷的机体内骤加100℃的开水，同样会激裂缸盖和机体，应待水温降至60～70℃时再加入。

二忌不按规定供油

柴油机不应在启动时将减压手柄放到'工作'位置后再供油，而应该在启动前就将油门手柄放到供油的位置上。不按该规定操作的害处是：浪费燃油；多余的柴油会冲刷缸壁，使活塞、活塞环与气缸套之间润滑恶化而加剧磨损；余油流入油底壳会稀释机油而降低润滑效果；气缸中过多的柴油燃烧不完全会形成积碳。

三忌拉车启动

柴油机在冷车机油粘稠的情况下拉车启动，会加剧各运动件之间的磨损，从而降低机车的使用寿命。

四忌不按期换用润滑油、燃油

在天气寒冷的季节，如果不及时改换粘稠度低的润滑油和燃油，柴油机就很难启动。

五忌用明火烘烤油底壳和在进气管处引火启动为防止发生火灾

应用文火、煤火在一定距离外烘烤柴油机的油底壳，同时慢慢摇转油轴，让机油均匀受热，使各部位都得到润滑。若在柴油机进气管处引火启动，会使物质燃烧产生的灰烬及硬杂物吸进气缸，造成进、排气门关闭不严而加快气缸的磨损。

容部位试验内容试验结果静态试验 定子电路测量定子绕组的绝缘电阻和吸收比绝缘电阻值大于0.5MΩ；沥青浸胶及烘卷云母绝缘；吸收比大于1.3；环氧粉云母绝缘吸收比大于1.62在常温下，绕组表面温度与空气温度差在正负3℃范围内测量各相直流电阻各相直流电阻值相互间差值不大于2%，与出厂值在同温度下比差值不大于2%3交流工频耐压试验1min试验电压为1.5Un 750V，无闪络击穿现象（Un为发电机额定电压）4转子电路用1000V兆欧表测量转子绝缘电阻绝缘电阻值大于0.5 MΩ5在常温下，绕组表面温度与空气温度差在正负3℃范围内测量绕组直流电阻数值与出厂值在同温度下比差值不大于2%6交流工频耐压试验1min按设备说明书比对，符合要求7静态试验励磁电路退出励磁电子电路器件以后，发电机价格，测量励磁电路的线路设的绝缘电阻绝缘电阻值大于0.5 MΩ8退出励磁电子电路器件以后，进行交流工频耐压试验1min试验电压力1000V，无闪络击穿现象9其他有绝缘轴承的用1000V兆欧表测量轴承绝缘电阻绝缘电阻值大于0.5 MΩ10测量检温计

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