1.电动势的产生
当导体切割磁场的磁力线时,会在导体中产生感应电动势。
线圈abcd代表整个电伛绕组、其两端分别固定在同一转轴上的滑环1和2上,两者同轴旋转,且相对位置和连接关系不随转子位置的变化而变化。电刷A和B通过刷架固定在发电机的端盖上、且与滑环1、2的滑动接触关系不变。
当电枢沿顺时针方向旋转,ab边处于N极下时、山边的感应电动势方向为由c至d,并设此时电动势方向为正方向;当电枢旋转180。后、ab边处于S极下,cd边处于N极下,此时ab和cd边中的电动势均改变方向,显然此时电动势为负值。
由上述过程可知,对于一对磁极的单向同步交流发电机、其转子旋转一周,在电枢绕组中产生一个周波的交流电动势。若磁通密度B按正弦规律分布,则可产生正弦交流电动势。
而对于三相同步交流发电机、其各项绕组产生交流电动势的原理与单项同步交流发电机完全相同。
燃油系统
(1)燃油系统示意图
康明斯共轨燃油系统是一种高压共轨喷油系统。燃油油轨储存燃油喷射所需的加压燃油。ECM在钥匙开关接通时向电子燃油输油泵(位于ECM后面)供电约30s,以确保加注燃油系统。常开燃油泵执行器接收来自ECM的PWM信号执行打开或关闭操作,以此响应来自燃油油轨压力传感器的信号。喷油器具有***的电磁阀。ECM向每个喷油器***供电,从而为每个汽缸供油。
(2)燃油系统流程图
燃油流过齿轮泵,西港康明斯发电机维保,流到3μm压力侧滤清器。流过压力侧滤清器后,燃油进入燃油泵执行器壳体。燃油泵执行器壳体包括放气管接头和燃油泵执行器。一些燃油通过放气计量孔接头持续回流。计量燃油通过燃油泵执行器进入高压燃油泵端头,在此燃油被加压到油轨压力,然后从高压出口管接头流出。
(3)共轨燃油系统的组成
(4)高压燃油泵
高压燃油泵可被分成4个相对***的总成。它们是燃油齿轮泵、燃油泵执行器壳体、凸轮轴壳体和高压燃油泵泵头。
高压燃油泵的结构,柬埔寨康明斯发电机维修,高压燃油泵由发动机凸轮轴驱动,齿轮泵由泵凸轮轴通过内部联轴器驱动。两个油泵柱塞都由三叶凸轮轴驱动,凸轮轴使用锥形滚柱轴承安装在凸轮轴壳体模块内,支承凸轮轴的轴承,以及挺杆、滚轮和凸轮轴本身都由发动机机油润滑。
加压的燃油从齿轮泵供应到燃油泵执行器中。ECM控制燃油泵执行器的开/闭以保持合适的燃油油轨压力。燃油泵执行器壳体上的放气孔可排出供油中的空气。因为存在放气孔接头,齿轮泵供应的部分燃油总会返回到回油管中。
计量燃油通过燃油泵执行器进入高压燃油泵进口油道,通过进口单向阀并下压柱塞而进人压油室。当凸轮轴向上推动压油柱塞时,燃油达到油轨压力并提升出口单向阀,柬埔寨康明斯发电机服务站,而后燃油进人燃油泵出口油道,流出高压燃油管并流入燃油油轨。
直流启动系统
1.发电机组须配备一台发动机启动电动机,由12V或24V直流运转,能手动或自动启动,并附切断开关。
2.发动机启动控制设备须能将供电的电池充电器切断,以避免启动时过载。
3.启动电动机须具有足够的功率,且系非滞留型。在启动电动机充分通电运转前,翁源康明斯发电机,其小齿轮轴向运动与发动机飞轮上的齿轮啮合。当发动机启动或电动机不通电时,小齿轮须被解脱。
4.启动设备须配备可自动断开启动电动机的启动失败装置、当发动机在预定时间,如15 s内不能启动时,可自动断开,以避免电池组不适当的放电。
5.如在15 s内启动失败,须失败后5s再启动,可总共连续3次启动发动机,而不会达到按制造厂商规定损坏电池的程度。此后,由启动失败装置把启动电动机断开并发出光和音响信号。在手动使启动失败装置复位前,自动启动系统不应再次使发动机启动。
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