对于用于通***的柴油发电机组必须对发电机组的技术性能进行***、严格的检查，使其达到以下标准，原厂康明斯发电机组3C出口认证，柴油机的性能验收包括外观验收、整机验收、启动和停机验收、发电机和配电柜验收以及机组运行验收等内容。
2.1 外观验收
(1)机组的界线尺寸、安装尺寸和连接尺寸必须符合规定程序批准的产品图样。
(2)机组的焊接应牢固，无松动现象。焊缝应均匀、无焊穿、咬边、夹渣及气孔等缺陷，焊渣、焊药应清除干净。漆膜应均匀，无明显裂纹和脱落现象，镀层应光滑，无漏镀斑点和锈蚀现象。
(3)机组的电气安装应符合电路图。
(4)机组应该具有良好的接地端子。
(5)机组标牌上的内容应齐全。
(6)机组各***电器回路对地之间的绝缘电阻应大于2MΩ;机组各***电器回路对地之间应能承受下列交流试验电压1min，应无击穿或闪络现象。
当回路电压lt;100V时，试验电压为750V;
当回路电压≥100V时，试验电压为1440V。
2.2 整机验收
(1)柴油机及发电机的主要参数是否达到额定指标。
(2)柴油机负荷调节器配备是否合理，动作可靠。
(3)柴油机发电机组紧急保安装置是否合理，工作可靠。
(4)各种防护装置是否齐全完整。
(5)机组外表是否清洁，应无积灰、无锈蚀。
(6)技术档案是否齐全(使用说明书、产品合格证、***检修技改记录)，运行记录是否完整。
2.3 自动起动和自动停机的可靠性验收
(1)机组应该具有加热装置，以保证机组在应急起动和快速加载时机油温度和冷却液的温度不低于15℃。
(2)接收到自控或遥控的启动指令后，机组应能自动起动，自动起动后的输出功率应达到99%以上。
(3)机组自动起动3次失败后，应能发出起动失败信号。当设有备用机组时，程序启动系统应能自动的将启动指令传递给备用机组。
(4)机组从接到自动启动指令到向负载供电的时间不应超过3min。
(5)机组自动起动成功后，开始的负载不能低于标定负载的50%。
(6)当接到自控或遥控的停机指令后，机组应能自动停机。对于市电电网并联的备用机组，当电网***正常供电后，机组应能自动切换到市电供电，并自动停机。其停机方式和停机延迟时间应符合机组说明书上技术指标的要求。
柴油发电机组是一种把燃油的化学能转化为电能的机电一体化设备，在现代化程度日益提高的今天，特别是随着计算机网络以及通信事业的蓬勃发展，设备对于电力供应可靠性的要求也日益增强，因为ups电源存在供电时间短的问题。
这样就使得柴油发电机组有了广阔的发展空间，但是柴油发电机组在为人们提供便利的同时，也因为机组的噪声直接影响着人们的身体健康、工作和生活。随着人们对环境要求的逐渐提高，如何解决并克服上述问题就成为柴油发电机组应用和发展的关键，在这里我们着重介绍一下柴油发电机组噪声的发生及解决方法。
根据柴油发电机组的工作原理，其噪声的产生非常复杂，从产生的原因和部位上来分：
1.排气噪声；
2.机械噪声；
3.燃烧噪声；
4.冷却风扇和排风噪声；
5.进风噪声；
6.发电机噪声。
下边分别就这六部分作一说明：
1.排气噪声：
排气噪声是一种高温、高速的脉动性气流噪声，是发动机噪声中能量，成分***多的部分。比进气噪声及机体辐射的机械噪声要高得多，是发动机总噪声中***主要的组成部分。它的基频是发动机的发火频率。排气噪声的主要成分有以下几种：周期性的排烟引起的低频脉动噪声、排烟管道内的气柱共振噪声、汽缸的亥姆霍兹共振噪声、高速气流通过气门间隙及曲折的管道时所产生的噪声、涡流噪声以及排烟系统在管道内压力波激励下所产生的再生噪声等，随气流速度增加，噪声频率显著提高。
2.机械噪声：
机械噪声主要是发动机各运动部件在运转过程中受气体压力和运动惯性力的周期变化所引起的震动或相互冲击而产生的，其中***为严重的有以下几种：活塞曲柄连杆机构的噪声、配气机构的噪声、传动齿轮的噪声、不平衡惯性力引起的机械震动及噪声。柴油发电机组强烈的机械震动可通过地基远距离传播到室外各处，然后再通过地面的辐射形成噪声。这种结构噪声传播远、衰减少，一旦形成很难隔绝。
3.燃烧噪声：
燃烧噪声是柴油在燃烧过程中产生的结构震动和噪声。在汽缸内燃烧噪声声压级是很高的，但是，发动机结构中大多数零件的钢性较高，其自振频率多处于中高频区域，由于对声波传播频率响应不匹配，因为在低频段很高的汽缸压力级峰值不能顺利地传出，而中高频段的汽缸压力级则相对[工业电器网-cnelc]易于传出。
4.冷却风扇和排风噪声：
机组风扇噪声是由涡流噪声和旋转噪声组成的，旋转噪声由风扇的叶片切割空气***生周期性扰动而引起；涡流噪声是气流在旋转的叶片截面上分离时产生的，由于气体的粘性引起的旋涡流，辐射一种非稳定的的流动噪声。排风噪声、气流噪声、风扇噪声、机械噪声均是通过排风的通道辐射出去的。
5.进风噪声：
柴油发电机组在正常工作的时候需要有足够的新风供应，一方面保证发动机的正常工作，另一方面要给机组创造良好的散热条件，否则机组无法保证其使用性能。机组的进风系统基本包括进风通道和发动机本身的进气系统，机组的进风通道必须能够使新风顺畅的进入机房，同时机组的机械噪声、气流噪声也可以通过这个进风通道辐射到机房外面。
6.发电机噪声：
发电机噪声包括定子和转子之间的磁场脉动引起的电磁噪声，以及滚动轴承旋转所产生的机械噪声。
根据以上对柴油发电机组的噪声分析。一般对于发电机组的噪声采用以下两种处理方法：
油机房进行降噪声处理或者采购时采用防音型机组。
空间。
原理
利用导线切割磁力线感应出电势的电磁感应原理，将原动机的机械能变为电能输出。同步发电机由定子和转子两部分组成。定子是发出电力的电枢，转子是磁极。定子由电枢铁芯，均匀排放的三相绕组及机座和端盖等组成。转子通常为隐极式，由励磁绕组、铁芯和轴、护环、中心环等组成。汽轮发电机的极数多为两极的，也有四极的。
转子的励磁绕组通入直流电流，产生接近于正弦分布磁场(称为转子磁场)，其有效励磁磁通与静止的电枢绕组相交链。转子旋转时，转子磁场随同一起旋转、每转一周，磁力线顺序切割定子的每相绕组，在三相定子绕组内感应出三相交流电势。发电机带对称负载运行时，三相电枢电流合成产生一个同步转速的旋转磁场。定子磁场和转子磁场相互作用，会产生制动转矩。从汽轮机输入的机械转矩克服制动转矩而作功。发电机可发出有功功率和无功功率。所以，调整有功功率就得调节汽机的进汽量。转子磁场的强弱直接影响定子绕组的电压，所以，调发电机端电压或调发电机的无功功率必须调节转子电流。
发电机的有功功率和无功功率几何相加之和称为视在功率。有功功率和视在功率之比称为发电机的功率因数(力率)，发电机的额定功率因数一般为0.85。
供给发电机转子直流建立转子励磁的系统称为发电机励磁系统。大型发电机励磁方式分为：
1、自并激励磁系统。它励励磁是由一台与发电机同轴的交流发电机产生交流电，经整流变成直流电，给发电机转子励磁。
2、它励励磁系统；自并激励磁是将来自发电机机端的交流电经变压器***，再整流变成直流电，作为发电机转子的励磁。
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