.冷却系统
内燃机在工作时,燃料在气缸里燃烧产生大量的热,其中大约1/3被内燃机零部件吸收。过热零件的强度和刚度将降低,正常的配合间隙被***,机油易变质,运动件的摩擦和磨损加剧,严重时配合件可能产生卡死与损坏。而柴油机过热,会导致充气系数降低,燃烧不正常、功率下降。耗油量增加等现象。因此,若不及时进行冷却处理,内燃机中直接与高温气体接触的机件的工作将受到严重的影响。
根据冷却介质的不同、冷却系统通常分为两种类型:风冷系统和水冷系统。
(1)水冷系统
水冷系统以水作为吸热介质来冷却高温机件。依据水在柴油机中循环方式的不同,可分为自然循环冷却和强制循环冷却两种。前者是利用水的密度随温度变化的特性,使冷却水循环,又可分为蒸发式、冷凝器式和热流式三种·具有结构简单、维护方便的优点,进口发电机组,但是此方式水循环缓慢、冷却不均匀、易产生局部过热现象;后者是利用水泵使水在柴油机中循环流动,又可分为开式和田式两种。其中,开式系统的耗水量较大,闭式系统可提高柴油机的进、出水口水温,使冷却水温差较小,可稳定柴油机工作稳定,提高其经济性。
(2)风冷系统
风冷系统是以空气为冷却介质,又称空气冷却。发动机的缸盖外表面上有散热片或助片。散热片增加了冷却液与空气接触面,纳卯发电机,从而增加用于热传递的对流和辐射量。燃烧产生的热量从发动机内部通过传导传递给外部散热片。相对于水冷却方式,柴油发电机价格,风冷发动机不仅零件较少,结构简单,使用和维护比较方便,还具有较好的地区环境适应性。但是风冷发动机的噪声和风扇消耗的功率均较大。
4.启动充电系统
将对启动充电系统进行详细的介绍。
直流启动系统
1.发电机组须配备一台发动机启动电动机,由12V或24V直流运转,能手动或自动启动,并附切断开关。
2.发动机启动控制设备须能将供电的电池充电器切断,低噪音发电机组,以避免启动时过载。
3.启动电动机须具有足够的功率,且系非滞留型。在启动电动机充分通电运转前,其小齿轮轴向运动与发动机飞轮上的齿轮啮合。当发动机启动或电动机不通电时,小齿轮须被解脱。
4.启动设备须配备可自动断开启动电动机的启动失败装置、当发动机在预定时间,如15 s内不能启动时,可自动断开,以避免电池组不适当的放电。
5.如在15 s内启动失败,须失败后5s再启动,可总共连续3次启动发动机,而不会达到按制造厂商规定损坏电池的程度。此后,由启动失败装置把启动电动机断开并发出光和音响信号。在手动使启动失败装置复位前,自动启动系统不应再次使发动机启动。
控制系统
伴随着计算机技术的发展,柴油发电机组自动化技术日臻成熟。***控制器采用未处理技术,以各种集成电路取代继电器控制及分立电子元器件组成的逻辑电路,直至发展成以专用控制器为核心的自动化系统。其总体来说具有成本低、性能高的特点。
柴油发电机组控制器具有检测和显示发电机各物理量的功能;进行发电机的启动、运行、停机、紧急停机等控制性操作;供电及负载检测与切换;机组保护;故障诊断;远程通信遥测、遥控等作用、增强了柴油发电机组运行的可靠性和人机交流方便性。常见的有DSE55O控制器、ACCESS4000控制器、TA3000控制器等。
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