海洋船舶蓄电池厂家，华之航公司***供应船用蓄电池、2V 200Ah(SS200电池)/300Ah(SS300电池)、4V 200Ah(SS200电池)、12V 200Ah各规格容量的船用免维护蓄电池。立足羊城，布局沪上，华之航总部位于广州黄埔，分部位于上海浦东新区、青岛黄河东路，靠进港口地区，船用ups蓄电池，广州仓/上海仓/青岛仓均有现货供应，拥有多名经验丰富的报价跟单人员，为客户实时跟进货物情况，确保客户送船的及时性。

船舶蓄电池供应商——华之航

船用电瓶启动系列可分免维护及加水系列，船用加水蓄电池设计寿命长，缺点就是要经常维护，补加蒸馏水；船用免维护蓄电池在使用过程中无需加水，无需维护。华之航免维护船用电瓶，品质稳定，不污染环境，十分适合远航船舶、军舰、游艇、客轮、游船、沙船、游轮、等柴油启动机，通过中国船级社CCS认证。

华之航公司***供应船用蓄电池、2V 200Ah(SS200电池)/2V 300Ah(SS300电池)、4V 200Ah(SS200电池)、12V 200Ah、各规格容量的船用免维护蓄电池。同时销售汤浅、骆驼、统一、风帆、瓦尔塔、松下等各品牌船用蓄电池，现货供应，华之航总部位于广州黄埔，分部位于上海浦东新区、青岛黄河东路，靠进港口地区，广州仓/上海仓/青岛仓均有现货供应。

船用免维护蓄电池是怎么回事？

在船级社规范上对蓄电池主要提到这样两种类型，12V铅酸船舶蓄电池，Vented batteries和Valve-regulated sealed batteries，前者是通风型蓄电池，后者为阀控密封蓄电池，而阀控密封蓄电池实际上就是我们说的船用免维护电池。

船用免维护蓄电池在工业界也称为船用免维护铅酸蓄电池，即Valve Regulated Lead Battery，简称VRLA电池，其基本特点是使用期间不用加酸加水维护，电池为密封结构，不会漏酸，不会排酸雾，电池盖子上设有单向排气阀（又叫安全阀），该阀的作用是当电池内部气体压力超过一定值，12v船舶蓄电池，安全阀自动打开，排出气体，然后自动关闭，常规状态下安全阀是密闭的。VRLA电池与传统铅酸蓄电池的区别是，传统蓄电池非密封，由于挥发、反映等过程，电池会失酸失水，需要定期加酸加水。

海洋船舶蓄电池厂家，华之航公司***供应2V 200Ah(SS200电池)/300Ah(SS300电池)、4V 200Ah(SS200电池)、12V 200Ah各规格容量的船舶专用免维护蓄电池，可提供CCS船检证书。货源充足，广州仓/上海仓/青岛仓现货供应，广州、上海、青岛均可发货，当天发货，宁波船舶蓄电池，确保时效。

***供应船用电瓶——华之航船舶

船用电瓶极板硫化后的主要特征

1、充电时气泡出现较早，电解液密度达不到规定的标准。不同地区和气温条件下电解液密度见附表。

2、充电时电解液温度比极板没有硫化的电瓶高。

3、在放电中端电压下降很快，电解液密度下降低于正常值。

4、容量明显降低。

5、极板颜色不正常，正极板呈浅褐色（有的呈白色），负极板变为灰白色，正负极板表面变硬为沙粒状。

以上由船用电瓶代理商华之航船舶提供。

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