海洋船舶蓄电池厂家，华之航公司***供应2V 200Ah(SS200电池)/300Ah(SS300电池)、4V 200Ah(SS200电池)、12V 200Ah各规格容量的船舶专用免维护蓄电池，可提供CCS船检证书。货源充足，广州仓/上海仓/青岛仓现货供应，船用动力蓄电池CCS，广州、上海、青岛均可发货，当天发货，确保时效。

船用蓄电池是什么型号的?

船舶用蓄电池有两种，一是启动型蓄电池，需要12V电压；二是船上动力用。一般用免维护启动型蓄电池或阀控式蓄电池，容量要根据需要配置来决定。

华之航公司是船用蓄电池供应商，海南船舶蓄电池，主要用的启动型蓄电池型号有55AH、70AH、90AH、105AH、120AH、150AH、200AH等。

华之航公司***供应2V 200Ah(SS200电池)/300Ah(SS300电池)、4V 200Ah(SS200电池)、12V 200Ah各规格容量的船舶专用蓄电池、船用免维护铅酸蓄电池、可提供CCS船检证书。华之航总部位于广州，分部位于上海、青岛，货源充足，现货供应，广州、上海、青岛均可发货。

对于AGM船用铅酸蓄电池，你了解多少?

AGM船用铅酸蓄电池在国内，带来AGM电池市场蓝海。随着技术不断发展，性能更加优良的新兴铅酸蓄电池产品不断推出，AGM蓄电池即为船舶设备领域所使用的新型产品，同时带来市场的蓝海。但很多人对AGM电池并不了解，或者根本不知道什么是AGM电池，能适用在哪些用途上。

AGM型电池，是发明较早，12V90ah启动船舶蓄电池，使用较广泛的蓄电池。它是一种采用玻璃纤维隔板(AGM)的阀控式密封铅蓄电池(也称作，VRLA蓄电池)。AGM型电池使用纯的***水溶液作电解液。大部分存在于玻璃纤维膜之中，同时极板内部吸有一部分电解液外。AGM式密封铅蓄电池电解液量少，12V BATTERY，极板的厚度较厚，活性物质利用率低于开口式电池，因而电池的放电容量比开口式电池要低。与当今的胶体密封电池相比，其放电容量要小一些。与相同规格蓄电池相比，价格较高。AGM电池在船舶设备、应急照明、消防、无线电通讯等等有着广泛的应用。

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船用铅酸蓄电池代理商——华之航船舶

船用铅酸蓄电池的硫化原因

1、缺少电解液。因蒸馏水（或纯水）蒸发过度或电解液意外倾泻而没有及时补充，致使液面过低，极板上部长期露出液面，造成极板上部硫化。

2、电解液不纯。一般情况下，使用了不合格的电解液，使电瓶一年左右便 报废。

3、经常使电瓶过量放电或小电流深放电，会在极板深处生成较多的***铅。

4、缺少应有的定期过充电，或经常充电不足，在活性物质中或多或少残留一部分未能还原的***铅。

5、电解液密度过高或温度过高、过低。

6、内部有短路故障未及时排除。

7、长期处于半放电或放电（如漏电）状态下。

8、放电后（指电量放一半左右或电压在22V或以下或电解液指示已到***部分）未能及时补充充电。

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