海洋船舶蓄电池厂家，华之航公司***供应船用蓄电池、2V 200Ah(SS200电池)/300Ah(SS300电池)、4V 200Ah(SS200电池)、12V 200Ah各规格容量的船用免维护蓄电池。华之航总部位于广州黄埔，分部位于上海浦东新区、青岛黄河东路，靠进港口地区，广州仓/上海仓/青岛仓均有现货供应，拥有多名经验丰富的报价跟单人员，为客户实时跟进货物情况，确保客户送船的及时性。

船用蓄电池供应商——华之航

作为船用蓄电池代理商，时常会有客户问船用蓄电池应该如何***，对此我们提供以下建议：

1、 免维护蓄电池（铅酸蓄电池）保护养护按产品说明书需求进行。每个星期应对蓄电池进行查看，测电压，船用大容量蓄电池，坚持蓄电池清洁，并将电台蓄电池的查看状况做好记录，建立专门的工作日志来记录。

3、 蓄电池在运转放电后立即对其进行弥补充电，若放电后蓄电池放置时间很长，再充电时能够容量***不到原容量。 蓄电池在运转中，应常常查看充电设备，不能使蓄电池长时间处于过充或欠充状况。这两种状况都会减少蓄电池寿数和容量。

4、 蓄电池应常常放电、充电，如有两组蓄电池应对其编号，交换进行充电、放电，避免另一组长时间不充电被损坏，但切忌过放、过充避免损坏蓄电池。

5、充电前，查看蓄电池室邻近不能有动火作业，上面防风筒坚持敞开状况，使蓄电池室坚持杰出的通风，还应详细记载蓄电池的电压、充电的开端和结束时间。

6、 有主动充电和手动充电功用的充电设备，平常应放在主动充电状况，需求大电流充电时应放在手动充电状况。

7、 仅有主动充电装置，蓄电池一向处于充电状况，应留意电流和电压。

8、 蓄电池间应寄存灭火器。防护围裙、眼镜、橡皮手套、量具、比重仪。不得寄存与养护无关的其他物品。

海洋船舶蓄电池厂家，华之航公司***供应2V 200Ah(SS200电池)/300Ah(SS300电池)、4V 200Ah(SS200电池)、12V 200Ah各规格容量的船舶专用免维护蓄电池，可提供CCS船检证书。货源充足，广州仓/上海仓/青岛仓现货供应，广州、上海、青岛均可发货，当天发货，确保时效。

***供应船用电瓶——华之航船舶

船用电瓶极板硫化后的主要特征

1、充电时气泡出现较早，电解液密度达不到规定的标准。不同地区和气温条件下电解液密度见附表。

2、充电时电解液温度比极板没有硫化的电瓶高。

3、在放电中端电压下降很快，电解液密度下降低于正常值。

4、容量明显降低。

5、极板颜色不正常，正极板呈浅褐色（有的呈白色），负极板变为灰白色，正负极板表面变硬为沙粒状。

以上由船用电瓶代理商华之航船舶提供。

华之航公司***供应船用蓄电池、2V 200Ah(SS200电池)/2V 300Ah(SS300电池)、4V 200Ah(SS200电池)、12V 200Ah、各规格容量的船用免维护蓄电池。同时销售汤浅、骆驼、统一、风帆、瓦尔塔、松下等各品牌船用蓄电池，现货供应，华之航总部位于广州黄埔，分部位于上海浦东新区、青岛黄河东路，靠进港口地区，忻州蓄电池，广州仓/上海仓/青岛仓均有现货供应。

船用免维护蓄电池是怎么回事？

在船级社规范上对蓄电池主要提到这样两种类型，Vented batteries和Valve-regulated sealed batteries，前者是通风型蓄电池，后者为阀控密封蓄电池，而阀控密封蓄电池实际上就是我们说的船用免维护电池。

船用免维护蓄电池在工业界也称为船用免维护铅酸蓄电池，即Valve Regulated Lead Battery，简称VRLA电池，其基本特点是使用期间不用加酸加水维护，电池为密封结构，不会漏酸，不会排酸雾，电池盖子上设有单向排气阀（又叫安全阀），该阀的作用是当电池内部气体压力超过一定值，船用阀控型蓄电池，安全阀自动打开，排出气体，然后自动关闭，免维护船用蓄电池组，常规状态下安全阀是密闭的。VRLA电池与传统铅酸蓄电池的区别是，传统蓄电池非密封，由于挥发、反映等过程，电池会失酸失水，需要定期加酸加水。

免维护船用蓄电池组-忻州蓄电池-华之航由广州华之航船务有限公司提供。广州华之航船务有限公司（www.huazhihang.com）为客户提供“对讲机,船用蓄电池,船舶通导设备电池,欧圣恩船用电器”等业务，公司拥有“Entel,Ocean one,摩托罗拉,SAILOR”等品牌。专注于船舶及配件等行业，在广东 广州 有一定知名度。欢迎来电垂询，联系人：小罗。