基底金属材料表面状态对磷化的影响

磷化基底的金属材料表面状态对磷化的影响，作为磷化的基底钢铁表面碳的污染对磷化的影响有如下的特点：

1、如果钢铁表面碳污染，磷化膜的质量就会差

2、碳浓度大的钢板耐蚀性差

3、碳浓度高的钢铁部位磷酸锌结晶不能析出，会造成磷化膜缺陷，盐雾试验中会早其起泡和剥落，在工件选材是要特别注意此项。

非涂装磷化的作用：

1、提高工作的耐mo性。

2、令工件在机加工过程中具有润滑性。

3、提高工作的腐蚀性。

有无磷化涂层耐腐蚀对比：

有磷化和无磷化处理的同一涂层进行盐雾试验，其结果是防腐蚀能力相差大约一倍。可见磷化等前处理对涂层的防锈能力和金属的防护能力起着较重要的作用。

磷化的一般工艺流程：

除油—gt;水洗—gt;除锈—gt;水洗—gt;表调—gt;磷化—gt;水洗—gt;烘干—gt;后处理

磷化前除油的目的：

磷化前除油的目的在于去除掉工件表面的油脂、油污。好的磷化膜只有在去油污除去的工件表面才能形成，惠州磷化处理，因为油污残留在工件表面，不仅会严重阻碍磷化膜的生长，而且会影响涂膜的附着力、干燥性能、耐腐蚀性能等。

磷化后处理的重要性，使磷化膜的特性能充分发挥，适当的后处理可以显著提高磷化的性能。

防锈磷化的后处理非常重要，表面磷化处理，仅靠磷化膜本身的防锈能力是非常有限的，且盐雾试验只有达到几小时，一般需要后处理的涂油工序，涂一层防锈油，这样可使防锈能力。

冷加工润滑型磷化后须进行皂化后处理，齿轮磷化处理，提高磷化膜的润滑性能。

常温锌锰系磷化是一种***的常温型锌猛镍多元磷化处理，是金属涂装前处理的理想选择。广泛用于汽车、铁路、电动车、自行车制造，机械制造，磷化处理价格，钢门钢窗、仪器仪表外壳，高低压电器设备，箱柜壳体及其它钢结构工件进行喷涂、烤漆、喷塑、防锈、电泳浸漆等涂装前的磷化处理。

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