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2019年，南坪三期高速路段传来消息，即横坪立交——龙坪立交段主线已顺利开通！南坪三期全线22.2公里，今年开通的路段就占了18公里，由此可见，“深惠一小时生活圈”已逐步形成。

2019年，惠州机场新建的T2航站楼正式启用。T2航站楼的启用标志着广东“5 4”骨干机场布局和粤港澳大湾区机场群建设又迎来一个新的建设节点。大亚湾也同时开通了旅客班车。

交通建设的千帆竞发，犹如活力四射的“生命线”，后浪悦府，连通着大亚湾与周边城市的经济动脉，大亚湾的发展张 力！

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从特区到示范区，2019年是深圳二次腾飞的起点，堪比1978年改革开放。长期来看，深圳未来发展存在扩容的可能性。示范区的发展，到后期一定会加强周边城市的连接，如深汕合作区。深圳未来中期必然会加强与周边地区的联系，这是建设深圳示范区对临深的利好！

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首先是西区，作为深惠融合发展的***区域，后浪悦府质量如何，无论是在道路交通还是轨道交通方面，发展都十分迅速。随着龙海一路、龙海二路分别与深汕公路、丹梓东路打通，加上此前已连接锦绣东路的石化大道，以及在建的龙海三路即将打通连接兰竹东路，大亚湾西区正形成东西四条横向主干道对接深圳。除此之外，以大亚湾西区为中心的四横一纵立体交通网络，进一步加强了惠州各区域之间的联系。分析一个片区应不应该进行***，教育资源也成为很重要的考虑因素，教育配套应该***看***园、小学、中学有哪些，入学方式及要求怎样，升学率如何，可能都会对项目有较大影响，带来较大的溢价机会。

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