(因为长时间空载运行会使柴油机喷油嘴喷出的柴油不能完全燃烧导致积碳。造成气门、活塞环漏气。符合安装要求后，必须启封才能启动，否则会造成飞车***，应予重视。将柴油加热到45℃~56℃以上，静音柴油发电机组用以洗擦除去外部防锈油。将水加热90℃以上，然后从水套出水口不断地灌入，由汽缸体侧面的开关(或水泵进水口)流出，连续进行2-3小时。

柴油发电机中发动机故障检修方法如果柴油发电机中发动机有故障时，在升高或降低发动机转速的瞬间，故障现象可能有变化。在观察故障现象的时候，应选择适宜的转速，使故障现象表现得更为突出。一般而言，多采用低速运转，因为，发动机转速低．故障现象持续时间长，便于观察。比如：发动机配气机构由于气门间隙过大而引起“哒鞑哒”的敲击声，采用这种方法就可以很快加以排除。

六百千瓦珀金斯发电机能够启动多大功率电机，它又没哟固定算法，能不能套用公式来计算，如果我们把它的规律了解透，那就会知道一台15KW的电动机，20KW的柴油发电机组可不可以启动。其实，对于不懂柴油发电机组的特性的人来说，肯定可以的。但这实际上是错误的。

1，根据负载选用发电机组，一般以发电机组额定功率的0.8倍来选择

2，负载为***时（电机、空调、水泵、冰箱、洗衣机）三相电源要考虑3~7倍的启动电流，单相电源高至5~8倍。

3，当负载为电机时，电机所驱动设备起初为空载（碎石机启动时里面没有石头）以3倍来选仍可以满足。

4，当负载为潜水泵至少以4倍启动电流计算

5，配置变频器或软启动时降低启动电流

珀金斯发电机的压缩比为柴油机气缸总容积与燃烧室容积之比，它的变化，不仅影响柴油机的动力性和经济性，而且影响其启动性能。在设计时每台柴油机都规定了一个压缩比，但在使用中，由于各种相关因素的影响，其压缩比往往会降低。现将压缩比降低的主要原因以及维修过程中应注意的一些问题简述如下：

相关零件配合间隙过大。当曲轴主轴承与主轴颈、连杆轴承与连杆轴颈、连杆衬套与活塞销或活塞销与销座孔的配合间隙过大时，在压缩过程中，往往会造成活塞上止点的实际位置下移，使压缩比下降。因此，修理中应将这些配合间隙控制在允许值范围内。