珀金斯发电机的压缩比为柴油机气缸总容积与燃烧室容积之比，它的变化，不仅影响柴油机的动力性和经济性，而且影响其启动性能。在设计时每台柴油机都规定了一个压缩比，英国珀金斯柴油机维修，但在使用中，由于各种相关因素的影响，其压缩比往往会降低。现将压缩比降低的主要原因以及维修过程中应注意的一些问题简述如下：

相关零件配合间隙过大。当曲轴主轴承与主轴颈、连杆轴承与连杆轴颈、连杆衬套与活塞销或活塞销与销座孔的配合间隙过大时，在压缩过程中，英国珀金斯柴油机，往往会造成活塞上止点的实际位置下移，使压缩比下降。因此，修理中应将这些配合间隙控制在允许值范围内。

是否起动马达的正负极电缆线接线不牢在发电机运行时产生震动使接线松驰造成接触不良。

发电机租赁：起动马达故障的机率较少，但也不能排除，判断起动马达的动作情况可在起动发动机的瞬间用手摸起动马达的外壳，如起动马达无动静且外壳冰冷，说明马达未动作。或是起动马达严重发烫，有股刺激的焦味，则马达线圈已烧毁。修复马达需较长时间建议直接更换。

不注意观察仪表。柴油机正常工作时机油压力应在(0.15~0.25)MPa之间，怠速运转机油压力不小于0.5MPa。许多机手很少注意看机油压力表，因而也不能及时发现故障隐患。

轴与瓦的配合间隙不符合标准。间隙过小，机油不容易进入，英国珀金斯柴油机租赁，形成不了油膜层，间隙过大，机油容易流失，英国珀金斯柴油机厂家，油膜层也难以形成。因此在修理装配时，必须保证轴瓦间隙在标准范围内。

不仅不按照季节更换珀金斯发电机润滑油会导致机组烧瓦现象，机组添加机油量不合适、轴与瓦的配合间隙不符合标准等都会导致机组烧瓦现象。用户在使用发电机组的时候一定要从源头出发，减少或者预防机组的烧瓦现象。

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