降低了机组的储备功率，使本来应处于正常工作的机组处于满负荷或超负荷工作状态；

柴油发电机组转速过低使联动机构工作机械的转速也降低，就会降低工作的机械性能，如降低水泵的出水量，减少水泵的扬程等。

从分析的状况来看，降低转速来节油节约资金的方法是无一利而百害的，我们柴油发电机组用户只有深度了解机组的原理与特点，分析负载的特性，尽可能的降低机组的运行功率的浪费而来抗争这场油价上涨的战斗，正确的从根本上来节约燃油的消耗，也不至于给发电机组留下故障的隐患。

柴油发电机组从高速运转中突然降到低速时，在柴油机气缸的上部可以明显听到“当、当、当”的撞击声。这是柴油机常有的毛病之一，究其原因，主要是活塞销在连杆衬套之间的间隙过大，机速突变而产生的一种侧向的动不平衡，导致活塞销在连杆衬套内发生转动的同时向左右摆动，使活塞销撞击连杆衬套而发出的声响。为避免产生更大的故障，造成不必要的浪费和经济损失，应及时地更换活塞销和连杆衬套，从而保证柴油机能正常有效地工作。

柴油发电机组技术状况不好，窜气、窜油、配合间隙过大或油温过高；

柴油机发电机组经常在低温、低负荷、低速下运转，活塞变形量不够，燃烧不完全，柴油沿缸壁进入油底壳使机油稀释而变质；

废气进入油底壳凝结成水分和酸性物质，使机油变质；

机油滤芯脏，未经滤清的脏机油进入润滑部位，还会加速了柴油发电机组零件的磨损；

滤芯密封圈破损导致发生内漏，一部分机油未经过滤芯而直接通过滤清器，由此造成机油变质；