柴油发电机组运行中因为各种因素造成不同程度、不同类型的故障发生，为了用户减少柴油发电机组故障的发生率，减少用户不必要的利益损失。康明斯柴油发电机厂家与大家分析一下机组不同故障发生前的明显状况

发动机烧瓦的状况：柴油发电机组工作中转速突然降低，负荷加重，发动机冒黑烟，机油压力下降，曲轴箱内发出“唧唧”的干磨擦声，这是烧瓦的前兆。遇到这种情况应立即停机，否则会进一步加重轴瓦的磨损，轴颈表面抓粘迅速扩展，轴瓦与轴颈很快就会粘结抱死，发动机熄火；

活塞粘缸的状况：发动机粘缸一般在柴油发电机组严重缺水的情况下发生，粘缸前发动机运转无力，水温表指示超过100℃，往机体上滴几滴冷水，有“嘶嘶”的响声，并冒白烟，水滴很快蒸发。这时应让发动机低速运转或怠速运转来降低车温，若立即熄火，会导致活塞与气缸套发生粘缸；

柴油发电机组从高速运转中突然降到低速时，在柴油机气缸的上部可以明显听到“当、当、当”的撞击声。这是柴油机常有的毛病之一，究其原因，主要是活塞销在连杆衬套之间的间隙过大，机速突变而产生的一种侧向的动不平衡，导致活塞销在连杆衬套内发生转动的同时向左右摆动，使活塞销撞击连杆衬套而发出的声响。为避免产生更大的故障，造成不必要的浪费和经济损失，应及时地更换活塞销和连杆衬套，从而保证柴油机能正常有效地工作。

发电机组运转负载中，应严格控制冷却水温度。机组启动后,预热到60℃以上才可开始工作(水温至少在40℃以上可开始空行)。工作正常后水温应保持在80～90℃范围,不得超过98℃。

注意调整玉柴柴油发电机组风扇传动带的张力，严防带被机油或燃油玷污。风扇皮带紧度过小，不仅影响冷却风量并且使玉柴发动机工作负荷加大，而且因发生打滑而加速了皮带的磨损。如皮带紧度过大，会加速水泵轴承、发电机轴承的磨损。