①采用特殊的非液非胶电解质，提高装配压力（正极板表面的压力），装配压力25～60kPa，***正极板活性物质的软化脱落。设计合理的控制阀，增加氧气复合，减少失水，提高电池寿命。

②采用特殊的板栅结构（正负板栅质量比1∶0.75）、工艺手段及材料配方，有机和无机添加剂。下面详细为大家介绍：1、燃油中有空气或水份，将燃油系统排气，排清喷嘴总成失效，更换喷嘴总成。形成微孔结构的板栅，增大了电极与电解质的反应界面，降低接触电阻，减小了电极的极化，大幅度提高电极的活性物质利用率，提高了充电效率，增大了电池放电和输出功率，成倍延长电池寿命，整体提高电池性能。

随着使用我们发电机组的用户越来越多，我们会不定期地为大家提供一些***的关于柴油发电机的相关故障剖析。今天介绍的是发电机组异常振动的故障分析。

汽轮发电机组需要在线检测的参数很多，它们对机组状态的辨认起不同的作用，若按常规的数据采集系统构造，工作量是相当大的，特别是关于改造机组，还存在空间限制，完成难度很大。

本文在汽轮发电机组在线检测与毛病诊断系统的研制及工程理论中，充分应用机组已装置投运的智能巡测仪所具有的联网通讯功能，将大量常规信号用通讯的办法传输到上位机，完成散布式数据采集，既节约了一次元件及传输电缆，还减少了工作量，进步了系统牢靠性，这也是我们对发电机组正常维护***的重要组成部分。发电机出租安装时，要保证冷却空气入口处畅通无阻，并要僻避免排出的热空气再进入发电机。

发电机采用湿式气缸套，缸套直接与柴油机冷却水接触进行散热。在超过机油的污柒数量极限前，机油可以吸收污染物并仍可按设计要求起作用。冷却水在循环过程中冲刷气缸套的外表面，会在气缸套外表面形成穴蚀及气蚀现象;时间一长会使缸套外表面的迎水面处出现较密集的凹坑，严重时会使气缸套的穿孔进入柴油机油底壳内。要检查缸套是否穿孔或具体是哪一缸的缸套被锈蚀穿孔，可拆下柴油机油底壳后将散热器水箱加满水，慢慢地撬转柴油机，观察气缸壁是否有水流出或滴落，若有冷却液渗出则可判定气缸套已穿孔;另外，若气缸套阻水圈损坏，冷却液也会进入油底壳内，若发现冷却液是从发电机气缸套外壁滴落时，则可能是橡胶阻水圈损坏所致。在撬转柴油机时，若转动十分困难，不能强行撬转;出现这种情况，可能是因为处在压缩行程的气缸内进了冷却液，此时，若不注意，就可能损坏柴油机的连杆或其他部件。