柴油发电机组只要一开始运行就会有燃油消耗，国内燃油价一路飙升，这无疑给柴油发电机组用户增加了不少资金费用。有的发电机组用户就突发奇想，如果我们让发电机组低速或者低于额定转速下运行负载是不是省油节能节约资金呢？其实这样不仅不能给你节约燃油消耗，而且会给发电机组造成故障隐患。

柴油发电机组过低的转速会减少机组的输出功率，降低其动力性；

机组过低的转速会导致各部件工作转速下降，将恶化部件的工作性能，降低机油泵的输出压力等；

清洗剂的剂量：按照每30~57升发动机冷却液加入0.91KG碱性清洗剂，或者按照每30升发动机冷却液加入0.45KG酸性清洗剂。

清洗机组冷却系统方法如下：

1、排净冷却系统中的冷却液；

2、将预先配制好的清洗溶液加入机组冷却系统，并在柴油机高的空载转速下运转半小时；

3、排净冷却系统中的清洗溶液；

4、向上柴柴油发电机组冷却系统加入适量的酸性清洗剂和冷却系统补充用水，起动机组，待冷却液温度升至85℃时，使机组持续运转5分钟；

柴油机是将柴油在工作气缸内燃烧所产生的热能转变成机械能的一种动力机械。它主要由气缸、气缸盖、气缸套、活塞、连杆、脑铀、飞轮。进气门、排气门和喷油器等组成。

上述构件的作用和相互关系是：进气门用来吸进新鲜空气；排气门用来排除气缸已燃烧的废气喷油器用以喷射柴油进入气缸进行燃灿气缸盖、活塞和气缸套这三者组成燃烧空；连杆一头（小头）与活塞连接，另一头（大头）与曲轴连接，飞轮固定在曲轴为店瑞。当燃烧室的气体燃烧膨胀，边使y5纪闪下移动时，通过连杆推动曲袖作旋转运动，反之。利用曲轴和飞轮一起转动的惯性力，也可以通过连杆推动活塞上下移动。这样，活塞的—k、下往复运动，就构成柴油机工作循环的基本条件。

发电机的应用给各大行业都带来了很大的便捷，对它的***也是必须的，下面就科普下玉柴发电机散热器的***方法。

运行中的发电机组散热器的冷却液通常是很热的，并且是有压力的，不可以在未冷却时整理散热器或拆除管子，不要在风扇转动时对散热器工作或打开风扇保护罩。腐蚀问题在散热器中是主要产生故障的原因。要经常保持管子接头泄漏，并从散热器顶部定期加水排放空气以保持系统内“无气”。散热器不应处于部份注放水的状况，因为这样更会加速腐蚀。对于不工作的发电机，要把水全部抽空或全部灌满。如果可能的话，用蒸馏水或自然软水，并加入适量的防锈剂。