电子地磅角差产生的主要原因

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1.传感器参数的不一致性，特别是灵敏系数的不同（应变片、弹性体积制造工艺造成，），避免方法：提前对传感器配对，灵敏度大小尽量接近。

2.传感器受力不均

如：秤体设计缺陷—强度不够，传力不合理等。土建基础缺陷—耐力不够，基础板不平，板下填埋不扎实等；安装不当—该拧紧的螺丝不紧，球碗未对准，秤台活动不灵活等。

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基础安装施工不当，严重对电子汽车衡器造成的影响

在汽车衡基础的安装施工中，经常有些小伙伴不知道而导致存在一定的影响因素，但是一般情况下它的具体内容如以下所示：

①在电子汽车衡器的引道建设中，智能电子地磅，没有达到既定地点施工需求以及应有的标准，当车辆在引道中通过动态公路车辆自动衡器时，车轮由于受到路面状况地点影响，会产生上下颠簸的情况，一旦出现向上的力，会减轻车辆的整体质量，当具有相反的力时，会使车的质量加重，智能电子地磅供应商，***终导致称量的准确性较低。②电子汽车衡器基础施工使用水泥没有达到既定的标准，在经过一段的使用时间后，会出现下沉或者受损的现象，***终使动态横的失去计量的有效性，因此在相关规定中，为有效解决此类问题，对路面情况进行约束，其具体内容为，引道需要保证处于平直，以及水平平行的特点。

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电子汽车衡有着怎样的工作原理呢?

对于一些大型物体的称重，显然不能使用寻常的电子秤，在这种情况下，往往需要使用到电子汽车衡这种设备。那么，该设备到底是按何种原理进行工作的呢？接下来，我们将具体说明。

根据了解得知，该类设备基本上都是利用电阻应变式原理进行物体的称重。诸位有所不知，其称重传感器的弹性体上粘贴有应变计，组成惠斯登电桥。通常情况下，在无负荷时，电桥处于平衡状态，输出为零。假设当弹性体承受载荷发生形变时，各应变计随之产生与载荷成比例的应变，由输出电压即可测出外加载荷的大小。

你们发现没，正常情况下，称重传感器皆是选择装在承重台下方。这是为什么呢？原来这是便于传感器电缆在接线盒里并联，然后接到电子称重仪表的输入端。据了解，当汽车停在秤台上时，秤体将其所受的力加到称重传感器上，使应变电桥的电阻发生变化，引起输出电压的变化，即输出了电信号。此电信号经数字滤波、线性放大后送给A/D转换器，A/D转换器把模拟量转换成数字量，然后送到微处理机进行处理，电子称重仪表显示称重结果。

说了这么多，大家对于电子汽车衡的工作原理是否已经掌握了呢？我们不仅要知其然，而且还要知其所以然。