膨胀型防震粘接剂
汽车车身制造过程中,使用焊接装配车身覆盖件的外板与加强梁间、车身驾驶室顶盖加强梁、发动机罩盖加强梁以及行李箱盖加强梁等与外板的结合,因盖板与加强梁间存在一定的缝隙,行车中可能因振动而生产噪音,盖板上的焊点也严重影响外观的平整性,为此,在焊装前,将膨胀型防振粘接剂涂布在冲压薄板与加强梁结构中,经油漆烘干工艺时加热固化,胶层粘接强度高,受热膨胀后将加强梁与盖板紧密结合成一体,减少或完全取消结合焊点,提高车身外表的美观性、减弱行车中的振动和噪声。
汽车制造过程中还要用到其它多种胶粘剂,如刹车蹄片胶以改性酚醛树脂为基材,用于刹车蹄与摩擦片粘接,代替铆接工艺,粘接强度可靠,卡夫特元器件***胶,降低噪音,延长摩擦片使用寿命;滤芯器生产用的滤芯胶是增强树指补强的PVC塑溶剂,耐油、耐热老化,满足流水线作业要求;微孔堵漏用的浸渗剂,用于修复粉末冶金件和发动机缸体等零件砂眼缺陷;汽车装配过程用的压敏胶带,可以保护车身不受污染、磕碰,帮助装配时零件固持***;铸造业用的合成树脂粘结剂,主要有酚醛树脂、环氧树脂及少量改性脲醛树脂三种,在发动机缸体、缸盖等零件的铸造工艺上应用广泛。
随着汽车制造技术的发展及对其性能要求的不断提高,胶粘剂已成为汽车生产所必需的一类重要辅助材料,应用越来越广泛。粘接技术在汽车制造工业中不仅有增强汽车结构、紧固防锈、隔热减振和内外装饰的作用,还可代替某些部件的焊接、铆接等传统工艺,实现相同或不同材料之间的连接,简化生产工序,优化产品结构。在汽车向轻量化、高速节能、延长寿命和提高性能方向发展的道路上,胶粘剂密封胶的作用越来越重要。
汽车制造大体上可能分为车身的制造、发动机及底盘的制造、总装配等。汽车车身的制造过程中焊装工序、涂装工序、总装工序、装配工序都需用到胶粘剂密封胶,同时汽车前期研发用材料、特殊工艺也需用胶。
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