吊模块的的结构是怎么样的

下面结合附图对作进一步具体说明包括固定座和吊棒，吊棒穿过固定座的孔并可以在固定座的孔内灵活移动，移动的方向为吊棒的轴向方向；在吊棒的两端分别安装有限位螺母和限位螺母，限位螺母和限位螺母的半径均大于固定座的孔的半径；限位螺母和限位螺母分别通过吊棒的轴心膨胀头固定，这种结构固定可靠、容易加工且节省空间。应用时，半径相对较小的限位螺母位于内侧，半径相对较大的限位螺母位于外侧，外侧为吊装侧，用于与吊绳连接。

在实际应用中，即吊模块分别安装在工作平台的四个靠角(或边)的位置，半径相对较大的限位螺母均位于外侧，用于与吊绳连接。

吊模块的工作原理：

在使用该装置时，工作人员先根据需要固定的工件厚度的不同手动调节可调节卡臂在安装臂内侧的位置，在调节时将***螺丝孔内的***螺丝拧出，然后将可调节卡臂在支撑轴上移动，当可调节卡臂与固定吊模块之间的距离约等于工件厚度时将安装臂上的***螺丝拧入可调节卡臂内的***螺丝孔内再次将可调节卡臂进行固定，将牵引绳套入牵引环内把需要吊装的工件着力处放入固定吊模块和可调节卡臂之间进行初步固定，随着该装置缓慢被吊起工件在固定吊模块和可调节卡臂之间受到的作用力会由于工件自重的原因逐渐变大进而对工件完成较为稳固的固定即可。

尽管参照前述实施例对吊模块进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在吊模块精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在吊模块保护范围之内。

吊模块和吊模块杆的组成使用比较

吊模块和吊杆是几乎在每个行业中常用的非常相似的装置。这两种设备都具有非常相似的功能；它们允许单个起重机从多个位置提升负载，以分散负载并为升降机提供平衡。但是，这些设备中的每一个都具有非常不同的属性和用途。有些情况下，一个设备是理想的，另一个设备是繁琐且低效的。

吊模块杆（起重吊模块）是一种非常简单的装置，由一个长杆组成，用于将吊索分开到提升距离。从装载的角度来看，它们将提升载荷转换为杆中的压缩力和吊索中的拉力。这导致材料的使用，这使得它们更轻，更容易设计，并且成本低于它们的吊模块对应物。然而，它们比升降梁需要更多的头部空间来制造升力。

吊模块由长梁组成，该梁将提升载荷转换为通过梁的弯矩。这对材料的使用效率要低得多，因此，吊梁通常比吊杆更重，成本更高。吊模块的主要优点是大大减少了执行升力所需的净空高度。这些特性使得起重横梁非常适合具有较小净空高要求的较轻，较短跨度的升降机，例如较小的制造车间或存储设施。

集装箱吊具模块化原理应用

伸缩式侧向吊模块的设计与使用

吊具在20-40英尺处理一个或两个集装箱，设计用于集成在叉车的桅杆上的托架上。司机也可以在40英尺角铸件中处理一个45英尺的集装箱。没有速度限制，这意味着这个吊具适用于那些不需要符合ISO3691-1标准的***。吊具具有低轮廓的主梁，使得吊具的接合点具有更好的可视性，特别是在高升力高度时。

侧移具有±600mm（总共1200mm）的宽大侧移运动，操作灵活性可提供“冷藏修正”可能性。浮动终端：吊具端柱的头部和底部是一体的，端柱的浮动距离为200mm；浮动端柱便于在倾斜表面上处理容器。