保持阀门的润滑：轴承位、齿轮和蜗轮朗秆的啮合部位以及其他配合活动部位都需要良好的润滑条件，减少相互间的摩擦，避免相互磨损。对于没有油杯或油嘴、在运行中容易损坏或丢失的部位，阀门厂家建议应修复配齐润滑系统，要回证油路的疏通。润滑部位应按具体情况定期加油。经常开启的、温度高的阀门适于间隔一周至一个月加油一次露在外面的润滑部位。


气动蝶阀控制原理图可编程序控制器(或遥控按钮、旋钮)、电信号传输线路、电磁阀、气源系统、气信号传输管路、气动活塞执行器、蝶阀本身都可能引起蝶阀打不开或关不上的故障。从使用中发现,PLC故障率很低,线路管路的故障易于判断和发现。本文以某空分换热器切换系统应用的气动蝶阀为例,对较难查找的电磁阀和蝶阀的故障原因进行分析。你都了解了吗？

弹簧储能分室漏气：储能分室活塞密封圈损坏、拉伤，分室气缸拉伤等，都会造成分室漏气。因后桥车轮的各弹簧储能制动分室都是气路联通的，因此只要有一个分室漏气，就会造成各个分室气压的降底，因此导致行驶时后桥车轮“扒紧”的结果。遇有这种故障，则需将漏气的制动分室折检修理。拆卸和安装弹簧储能制动分室时必须在压力机上进行，以确保安全。