法兰式扭矩传感器采用机器紧凑的法兰-法兰连接设计，岳阳旋转非接触式扭矩传感器，其转子一端安装于传动端，另一端直接和负载端联接，能够便捷地安装到传动系统中，除此之外，传感器中内置了转速测量单元。

法兰式扭矩传感器可直接安装于传动设备上，定子环固定于旋转的转子外圈，由定子基座支撑，传感器体积、尺寸、材料、测量系统和信号传输的设计专门针对发动机试验台架上的恶劣、复杂工况。

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扭矩是常见的参数旋转动力系统，为了检测旋转扭矩，使用更多数量的扭转角相位差传感器，传感器配备有两组齿轮，在弹性轴的两端具有相同数量的齿，形状和安装角度，并且在齿轮的外侧安装有接近传感器，当弹性轴旋转时，两组传感器可以测量两组脉冲波，可以比较两组脉冲波的前后边缘之间的相位差计算弹性轴承受的扭矩量。

该方法的优点是实现了扭矩信号的非接触传输，并且检测信号是数字信号；缺点：体积大，安装困难，低速性能不理想，因为脉冲波的前后边缘在低转速下比较难以比较。

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双量程扭矩传感器适用工作中扭矩较小而又有较高峰值扭矩的运用，传统式的扭矩传感器充分考虑安全性能，旋转非接触式扭矩传感器生产厂家，则务必根据峰值扭矩来挑选量程，因而在实际上关注的工作中扭矩精准测量上没法实现梦想的精度。

双量程扭矩传感器能便捷地转换量程，不论是峰值扭矩還是工作中扭矩精准测量均能确保非常高的精度，控制器电机转子和电机定子中间的供电系统和数据信号輸出均根据非触碰方法，除此之外传动轴安裝方法较低的尺寸公差和高宽比均衡是保证保持转速比极限50000转/分的前提条件。

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