隔离变压器和自藕变压器区别

自耦变压器和隔离变压器是变压器的两种不同的形式。其工作原理相同，区别如下：

[运行方式不同]

(1)自耦变压器运行中,输入侧与输出侧，既有电的联系又有磁的联系。公共部分的输出电压是线圈的自身自感产生的感生电压，是利用线圈中在交变磁场而产生的感生电流来实现感生电压的。另一方面由于自耦变压器的原边线圈和副边线圈本身就是一个线圈，工作中输入与输出侧就是直接连在一起的，只是输出电压有了变化而已，所以自耦变压器运行中既存在电的联系又存在磁的联系。智能变压器是智能电网的核心设备，正是由于智能变压器技术的不断完善才能够推进我国智能电网的建设。在三相四线制的电网中,***不小心触摸到自耦变压器的任意非中性线输出端都会有触电的***。

(2)隔离变压器运行中，因为原边线圈和副边线圈不是相通的，而是彼此***的，因而隔离变压器运行中只磁的联系而没有电的联系。运行中,***不小心触摸到隔离变压器输出的单个端时，一般是不会触***存在。这是因为隔离变压器输入与输出不彼此隔离，但互不通，它实际起到了一个隔离的作用，所以隔离变压器还有一个别称—安全变压器。手工绕制可以将变压器的漏磁做得非常小，其在绕制过程中能针对线圈匝数的布局随时予以调整，所以真正的Hi–END变压器一定是纯手工绕制，纯手工绕制的缺点是效率低、速度慢。(只能是在一定程度上较自耦变压器对***安全)

[线圈结构不同]："自耦变压器"是一种圈式变压器，初级和次级共同用一个绕组，也就是共同用一个零线，其变压比有固定的和可调的两种。"隔离变压器"一般是指1：1的变压器。由于次级不和地相连。次级任一根线与地之间没有电位差。使用安全。同时，随着新能源汽车等行业逐渐发展壮大，智能电网将为这些新能源行业的发展提供配套实施网络，推动着我国发展向低碳环保迈进。常用作维修电源。

（3）体积和成本都不同

由于自耦变压器不任在铁芯耗材上还是在导线耗材

都比隔离变压器少,所以,自耦变压器变压器制造成本比隔

离变压器要低,体积和重量都较隔离变压器小,运输也方便.

而隔离变压器则是在一些安全等级要求高而对电源波形质

量要求高的场合使用.

变压器铁心磁通和施加的电压有关。在电流中励磁电流不会随着负载的增加而增加。虽然负载增加铁心不会饱和，将使线圈的电阻损耗增加，超过额定容量由于线圈产生的热量不能及时的散出，线圈会损坏 　假如线圈是由超导材料组成，电流增大不会引起发热，但变压器内部还有漏磁引起的阻抗，电流增大，输出电压会下降，电流越大，输出电压越低，所以变压器输出功率不可能是无限的。再假如变压器没有阻抗，那么当变压器流过电流时会产生特别大电动力，很容易使变压器线圈损坏，虽然功率无限但不能用。干式隔离变压器冷却方式分为自然空气冷却(AN)和告期内并与上汽合目前的技术状态而言，LFP的生产工艺路线***终成熟并稳定下来至少还得强迫空气冷却(AF)。只能这样说，随着超导材料和铁心材料的发展，相同体积或重量的变压器输出功率会增大，但不是无限大!

自耦变压器是只有一个绕组的变压器，当作为降低电压变压器使用时，从绕组中抽出一部分线匝作为二次绕组；当作为升压变压器使用时，外施电压只加在绕组的—部分线匝上。通常把同时属于一次和二次的那部分绕组称为公共绕组，自耦变压器的其余部分称为串联绕组，同容量的自耦变压器与普通变压器相比，不但尺寸小，而且效率高，并且变压器容量越大，电压越高。这个优点就越加突出。因此随着电力系统的发展、电压等级的提高和输送容量的增大，自藕变压器由于其容量大、损耗小、造价低而得到广泛应用。为了进一步节能，***近，***经贸委又下文推广发展卷铁芯（铁芯截面为圆形）配电变压器（SC11），***经贸委有关负责人指出：““十五”期间，推广变压器是开展节电工作的重要措施之一。