适用于各种大型工程机械如大型挖掘机、装载机、吊车、铲车等设备的走行机构、回转机构、推压机构、提升机构的开式齿轮、减速机齿轮、链条及钢丝绳的润滑。产品型号：1号、2号、3号

包装规格：15Kg

本品由不错脂肪酸锂皂稠化精制矿物油，并添加防锈、极压等多种添加剂而制成。本产品具有高的滴点，良好的机械安定性、胶体安定性，抗极压性能和润滑性，产品质量指标符合SH/T0535-93(2003)标准。[性能特点]极压抗磨性能，附着能力强，防止摩擦表面间直接接触。优异的氧化安定性、胶体安定性和机械安定性。不错的低温泵送性能，在低温的环境中仍能正常工作。防腐，防锈，性能优越，可有效延长设备使用寿命。[应用范围]适用于各种大型工程机械如大型挖掘机、装载机、吊车、铲车等设备的走行机构、回转机构、推压机构、提升机构的开式齿轮、减速机齿轮、链条及钢丝绳的润滑。

指的是聚α-烯烃（PAO）合成油。常用的生产方法有石蜡分解法和乙烯聚合法。PAO依聚合度不同可分为低聚合度、中聚合度、高聚合度，分别用来调制不同的油品。这类基础油与矿物油相比，无S、P和金属，由于不含蜡，所以倾点极低，通常在－40℃以下，黏度指数一般超过140。但PAO边界润滑性差。另外，由于它本身的极性小，对溶解极性添加剂的能力差，且对橡胶密封有一定的收缩性，但这些问题都可通过添加一定量的酯类得以克服。

基础油除I～IV类基础油之外的其他合成油（合成烃类、酯类、硅油等）、植物油、再生基础油等统称V类基础油 [3] 。21世纪对润滑油基础油的技术要求主要有：热氧化安定性好、低挥发性、高黏度指数、低硫/无硫、低黏度、环境友好。传统的“老三套”工艺生产的I类润滑油基础油已不能满足未来润滑油的这种要求，加氢法生产的II或III类基础油将成为市场主流。

润滑油的复合添加剂配方都是经过精心配比的，这样才能够达到各项性能的平衡。如果自己添加某些组分，会导致润滑油某种特性的提升，但相对而言，也会带来其他特性的劣化。比如，添加一些大分子粘稠的物质，能够辅助填***动机的缝隙，使某些老旧漏油的发动机不再漏油，但同样也会使机油流动性急剧下降，导致机油温度升高，从而使油泥积碳增多和磨损加剧，这样到底有利有弊也就很难说了。

有些润滑油添加剂号称可以延迟***，其实是杯水车薪，并不能真正解决问题。因为机油的劣化是一个前期非常缓慢但后期非常迅速的过程，从0到50%可能需要10000公里，但从50%到100%可能只需要3000公里。当一旦机油劣化之后，靠添加额外的添加剂妄图挽回局面，只是杯水车薪而已。而且，机油的劣化往往意味着基础油的重要组分也已经在运转过程中被消耗了，机油粘度越来越偏离初始值，单纯的添加额外添加剂不可能***基础油的衰败，而粘度的巨大偏离会导致各种其他问题。

你知道这种150N韩国双龙基础油的结构实际上，其基本组成是饱和烃结构，其中的含氮、氧、硫等物质很少，基本上为零,我们比较常见的基础油主要可以分为两大类，合成油和矿物油两种，其中合成油小编在之前的文章中已经给大家介绍过很多了，要***介绍的是矿物油的分类和使用情况,韩国双龙基础油在调制不错的润滑剂中的作用,通常情况下，我们是使用加氢原料经过深层次的精制后才得到的, 正因如此，使用润滑油可以很好的解决零件之间的磨损问题，这样一来，还能够有效的延长设备的使用寿命，降低了设备的故障率。