非标准基础油该类基础油亦是各基础油生产厂所生产的有正规标准的基础油，其所谓“非标准”，系指与中国石化总公司所颁布的3类基础油相对而言，该类油与前者的区别在于或根据油品需要，或囿于当前生产条件，或围于眼前全厂经济效益，生产出高于或低于总公司标准的油品。例如深度精制、深度脱蜡产品变压器油、电器用油组分、真空用油组分、白油组分等；又例如精制、脱蜡深度不够，但却达到厂内控指标的产品，某些厂生产的机械油组分、软麻油组分、废润滑油再生厂生产的基础油，合成烃基础油类亦可归入此类。在全行业没有实现统一管理前，这类油有一定比例。

如果是使用2，3类基础油的半合成油品，那它的极限情况基本能达到2万公里（2，3类基础油），所以用到1万换掉没有一点压力。我们的家用车按照***手册***，是一点问题都没有的，因为已经留了足够的余量，就算你每天都开市区拥堵的情况，也还是可以满足的。

如果是全合成油品，那么它的极限情况能达到3万公里以上（4类PAO），所以如果你换的是全合成机油，而且是SN级别的，那么1万5到2万公里更换也就足够了。

所以，您如果是超过***里程三五百公里还没去，也大可很放心的开车，因为润滑油本身没那么娇贵，一般行驶情况，到了***里程的时候，润滑油都还处于壮年期，拖个千八百公里的也没什么大不了的啦。

但是，这里有一个时间问题，一般机油的化剂正常情况下1年就会消耗光。因为机油是会与氧气进行接触的，化的成分消耗完之后，机油就会迅速变质，或者变得很稠或者变得没有防锈***。

所以比按里程更换要命的就是要定期更换，即使你车没开过，每隔1年也要换一次机油。

综合来讲，对多数家用车而言，一般每年就开一万公里左右，如果用的是比较好的全合成机油，一年***一次是完全可以的也是必须的。当然保修期内不算，涉及质保认证的问题还得按厂家要求***。