适用于各种大型工程机械如大型挖掘机、装载机、吊车、铲车等设备的走行机构、回转机构、推压机构、提升机构的开式齿轮、减速机齿轮、链条及钢丝绳的润滑。产品型号：1号、2号、3号

包装规格：15Kg

本品由不错脂肪酸锂皂稠化精制矿物油，并添加防锈、极压等多种添加剂而制成。本产品具有高的滴点，良好的机械安定性、胶体安定性，抗极压性能和润滑性，产品质量指标符合SH/T0535-93(2003)标准。[性能特点]极压抗磨性能，附着能力强，防止摩擦表面间直接接触。优异的氧化安定性、胶体安定性和机械安定性。不错的低温泵送性能，在低温的环境中仍能正常工作。防腐，防锈，性能优越，可有效延长设备使用寿命。[应用范围]适用于各种大型工程机械如大型挖掘机、装载机、吊车、铲车等设备的走行机构、回转机构、推压机构、提升机构的开式齿轮、减速机齿轮、链条及钢丝绳的润滑。

I类基础油由传统的“老三套”工艺生产制得，从生产工艺来看，I类基础油的生产过程基本以物理过程为主，不改变烃类结构，生产的基础油质量取决于原料中理想组分的含量和性质。因此，该类基础油在性能上受到限制。

II类基础油通过组合工艺（溶剂工艺和加氢工艺结合）制得，工艺主要以化学过程为主，不受原料限制，可以改变原来的烃类结构。因而II类基础油杂质少（芳烃含量小于10%），饱和烃含量高，热安定性和性好，低温和烟炱分散性能均优于I类基础油。

III类基础油用全加氢工艺制得，与II类基础油相比，属高黏度指数的加氢基础油，又称作非常规基础油（UCBO）。III类基础油在性能上远远超过I类基础油和II类基础油，尤其是具有很高的黏度指数和很低的挥发性。某些III类油的性能可与聚α-烯烃（PAO）相媲美，其价格却比合成油便宜得多。

润滑油的复合添加剂配方都是经过精心配比的，这样才能够达到各项性能的平衡。如果自己添加某些组分，会导致润滑油某种特性的提升，但相对而言，也会带来其他特性的劣化。比如，添加一些大分子粘稠的物质，能够辅助填***动机的缝隙，使某些老旧漏油的发动机不再漏油，但同样也会使机油流动性急剧下降，导致机油温度升高，从而使油泥积碳增多和磨损加剧，这样到底有利有弊也就很难说了。

有些润滑油添加剂号称可以延迟***，其实是杯水车薪，并不能真正解决问题。因为机油的劣化是一个前期非常缓慢但后期非常迅速的过程，从0到50%可能需要10000公里，但从50%到100%可能只需要3000公里。当一旦机油劣化之后，靠添加额外的添加剂妄图挽回局面，只是杯水车薪而已。而且，机油的劣化往往意味着基础油的重要组分也已经在运转过程中被消耗了，机油粘度越来越偏离初始值，单纯的添加额外添加剂不可能***基础油的衰败，而粘度的巨大偏离会导致各种其他问题。