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TN摊上大事，网站被黑

TN网站被黑，是同行相残，还是黑。。。。恶作剧，让我们一起探索寻找真相。

咳咳，不要想太多，我只是想告诉你们，TN暂时不接货了。

跟往常一样，行走在货代界的美女纸我，高高兴兴来上班，结果一到公司就被告知，TN的货发不了了，什么情况？

NT方面正在努力维护，但是“黑、、、、”这个高大上的称呼，让我不明觉厉啊，所以也不知道什么时候TT的快件才可以正常转运。

所以，亲爱的客户大大们，TN的快件，暂时不要发啦，我知道TN是棒棒的，但是目前来说，就算我们取了件也不知道什么时候才能发出去哦，你们分分钟上百万的外贸订单怎么办？所以暂时先改发其他渠道吧。

重要的事情说三遍：

TN网站被黑了，北京口罩护目镜国际快递联系电话，TT暂停接货。

TN网站被黑了，TN暂停接货。

TT网站被黑了，TT暂停接货。

害怕旺季快递排仓爆仓？你得多备几条稳定的物流渠道

近，在各大电商论坛中，关于发货和物流，谈论多的不是价格，也不是时效快慢，而是永无止境的排仓。

爆仓排仓问题分析

今年才到六月份，关于各种限量排仓，渠道加价的话题已经是屡见不鲜了。所以现在跨境电商真有如此火热，年还没过半，已经早早进入旺季了吗？关于出现5、6月份各大快递集体爆仓排仓的情况，这其中也有多方面原因。

一：大量客户备货FBA导致国际快件货量递增

首先，随着跨境电商的火热和越来越多亚马逊卖家的加入和崛起，大量客户备货FBA必然导致国际快件货量递增，现有的国际快递服务规模必然要接受挑战，而且随着像前段时间风头一时无两的指尖陀螺这类爆款产品的出现，5、6月份出现排仓现象也并非难以理解。

那为什么有些渠道排，有些渠道又不排呢？像UPS蓝单近排仓非常严重。这又是为什么呢？ 请教了一下业内人士，他是这么分析的：首先要明白UPS蓝单的***，UPS服务现在有分：红单（标准服务）、蓝单（经济服务）、SCS（UPS空派服务）。

蓝单的***是补仓用的，在仓位不够用了， 才会拿蓝单的货补仓，在UPS红单的货还没排完的时候，蓝单肯定是要排仓。今年货量比往年增加很多，这时候UPS航班排的航班越多，其实都是在亏钱，因为返航都是空仓，这时候UPS会控制航班来控制成本。今年的红单都在排仓限量，就别指望蓝单了！

所以说，选择物流发货渠道远没有那么简单，切记因小失大！

二：各种货运问题让物流时效性难以掌握

其次，随着私运不符合服务商要求的货物、目的国无法清关的物品、存在***隐患的各类、卖家产品申报价值造假等问题的越来越普遍，让物流的时效性越来越难以掌握。

据业内一同行透露，由于近有个别代理寄运大量以及，香港DHL加大查验力度，对所有代理货物进行卸货限制，并对已卸车货物进行严查，所有货物的操作中转及上网时间都因此被延误数日。

三：行业内的不正当竞争

再有一点就是某些行业内不正当竞争，导致大多数人成为受害者。

像联邦快递公司会下放账号给货代，一到了淡季没货，于是各大都下降运费，抛出各种花式的价格，促销价，限本月，时效好等等，各种词语各种手段尽出的揽货，这样的价格放到市场上，瞬间整个南部地区的货代行业受到波及和影响，一到旺季FEDEX除了IP渠道，直接掉，没人会走，除非你愿意等着十几二十天再看到货物到客户的手上. 从某种意义上说联邦快递下放的账号持有人就是***货代市场的幕后黑手的其中之一。

性的竞争只会导致一波接着一波的人受害，这里面有外贸有货代有国外客户。上图是一个客户走的货，客户要便宜，报了个FEDEX IE促销价格，结果客户就是选择了这个渠道，时效上告知5-7天，然后IE现在要排仓3-4天，时效没办法保障，于是这票货走了18天，也是深深的无力感爬上心头，老外在那边骂外贸公司，外贸公司在哪骂货代，货代能骂谁？

所以说，未必便宜的就是好的，只有适合你的才是好的。既然仓排已成定局，好在现在为时不晚，如何在旺季来临之前未雨绸缪，手头多攒一些稳定的渠道，关键时刻不至于被动窘迫？

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***各***快递攻略

西欧、北欧、南欧适合DHL、TT，清关能力强，尤其是发荷兰、比利时，TT的优势大。因为TT是荷兰邮政的。

这里要说明，法国、德国、西班牙、英国一些西欧***不适合发邮政小包，他们的网站不会更新，有可能客户收到货了，他也说没收到，容易引起***。

东欧***，DHL好点，广州DHL/UPS一级代理口罩护目镜国际快递联系电话，包括罗马尼亚、保加利亚、摩尔多瓦、匈牙利、斯洛伐克、捷克、波兰、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛。

欧洲其他***：俄罗斯、乌克兰、白俄罗斯，以及前苏联***，格鲁吉亚、阿塞拜疆、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯坦、哈萨克斯坦等等，都应该发EMS以及邮政大包小包。

希腊、土耳其，海关比较败，高额征税，除非客户有自己的清关代理，否则不建议走DHL，FedEX，TT和UPS四大快递，一般走EMS和邮政，清关能力强。

英国：申报价值大于18GBP时会收关税，很少有包裹在英国被海关查到。

爱尔兰、法国、西班牙、挪威、瑞典、比利时、丹麦等：属欧盟区，对高于22欧元的包裹会征税，从以往的资料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系数高。

意大利：属欧盟区，对高于22欧元的包裏就开始收税，因免税申报金额较低，所以欧盟区包裹时常会因低申报而被查。

荷兰：属欧盟区，对高于22欧元的包裹会征税，从以往的资料看，有少量包裹被查到收了关税，对纺织品查得相对严，EMS的安全系数高。

德国：属欧盟区，对高于22欧元的包裹会征税，德国也是欧盟区相对特别的一个***，海关的检验力度比其他欧盟区***要大些，EMS时常因海关原因被退回。

俄罗斯：俄罗斯是个很特别的***，对于DHL和FedEx等快递方式基本上每件都会被查到，但EMS很少被查到，邮政通路很正常。出口到俄罗斯的快件，目的地只有莫斯科和圣彼得堡有包裹服务，而且要求发件人和收件人都必须以公司名义，任何一方是私人，快件未到达目的地就会直接安排到付退回。此***不接受弃件，目的地清关失败，快件就会安排到付退回，退回的费用将由发件人承担，而且国外安排退回的时间会很长，EMS 可以。

乌克兰：乌克兰的海关也较为难缠，除邮政EMS和小包裹外的FedEx和DHL的包裹都很难清关。

白俄罗斯：该国对于FedEx和DHL的包裹易有问题，但如用EMS则没有异常。白俄罗斯对包裹实行重量限制，货件单票不能超过250KG，单件不能超过50KG，如果货件到达当地需转交第三方代理派送的货件(DHL服务指南列表中有标注“F”的城市或邮编)单票不能超过30KG，尺寸不超过1.2*0.8*0.8M。如果重量超出此限制货件将被自动退回，产生的一切费用均由发货人承担。

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DHL国际快递是一家***性的国际快递公司，提供***的运输、物流服务，为***大的递送网络之一，在五大洲拥有将近34个销售***以及44个邮件处理中心。其运输网络覆盖***220多个***和地区的12，000多个目的地(主要城市)。

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DHL国际快递 速度快，轨道齐全，安全可靠，在美国西欧有特别强的清关能力。DHL在快递、空运与海运、陆运、合同物流解决方案及国际邮递等领域提供了***服务。

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货物到达收件方***，能避免关税吗？

答：关税这个问题也比较敏感，只要有货物进口到一个***，都必须经过海关（不经过的都是的，也可以称为）简单的说关税无可避免。当您的货物经过海关，海关觉的您的货物有问题并且会扣留查验。并且通知收件方来清关，如要收取必要的关税的话，海关也会像收件方收取。目前避免关税是没有的，只能减少关税的可能。两种方面，1。找个清关能力比较强的快递公司，目前的话EMS清关能力还是比较强的（掌柜个***验）2.如果是小件的货物的话建议申报价格尽量写小一点（但是也不能太离谱了，不然到海关那边也会有被扣的***）如不知道申报价值也写多少，可把详细情况告知掌柜。掌柜会从旁建议您写多少申报价格，取决权还是决定在您的手上！

货物进口到一个***，都会要经过海关（不经过的都是的，也可以称为）。当您的货物经过海关，海关觉得您的货物有问题，会扣留查验。并且通知收件方来清关，如要收取必要的关税的话，海关也会向收件方收取。关税与货物重量、种类、价值、体积、材质等因素有关，具体相关规定请咨询当地海关。我司会根据其他客户运输经验，给予客户一些建议，来尽量帮助客户避免或者减少关税。发货前请把可能的关税成本考虑在内，并在产生关税的情况下及时缴纳关税，如因清关问题导致的货物退回或者销毁等问题，请客户自行承担后果。

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广州市锐迈国际货运代理有限公司是经***工商局批准注册成立，注册资金300万，***一级货运代理企业，***化国际运输、物流、仓储、快递、配送、进出口代理、***、报关、清关、海关监管、供应链管理、物流方案设计等于一体的综合性一级代理企业。公司拥有独特的经营理念，科学的管理模式，的***人才，灵活的服务方式，为客户提供方位的服务。公司本着“厚德载物，为企业提供较佳物流解决方案”的宗旨，以降低企业物流成本为使命；公司主要要代理EK，SV，实力收货牌子化妆品液体粉末口罩护目镜国际快递联系电话，TG，CZ，UPS，TK，NZ，AK等多家航空公司以及与DHL，广州联邦一级代理口罩护目镜国际快递联系电话，UPS，FEDEX，EMS，佐川SAGAWA等国际快递巨头公司有良好的合作关系，价格优势，服务周到，物流网络遍布世界各主要城市，更多优惠航线及运价不断更新中，欢迎垂询！

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客户询价请提供以下资料：

1、货物准确品名、包装方式、货物价值；

2、货物件数、重量、长宽高尺寸，如不清楚可预估；

3、起运地、目的地；

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