蜗轮蜗杆减速机有蜗轮和蜗杆两大部分，在内部方面，蜗杆在上面，涡轮在下面，形成的是立体的结构，蜗杆可以轻易转动蜗轮，但蜗轮无法转动蜗杆，这是因为蜗轮蜗杆的结构和传动是通过摩擦实现造成的，尽管蜗轮蜗杆的摩擦传动方式，也造成了蜗轮蜗杆的传动效率相对齿轮减速机的齿轮传动方式要低很多。蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构，在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。

减速机蜗轮蜗杆传动方式具有自锁功能，在辊压设备上应用很有必要，因为减速机自锁就意味着无论多大的力矩也无法起动减速器，除非***性转动，不是所有的蜗轮蜗杆减速机都具有很好的自锁功能，蜗轮的自锁功能要达到一定的速比才能实现，即小速比的蜗轮蜗杆自锁功能就不那么理想了。RV蜗轮蜗杆减速机的工作温度=环境温度 减速机温升，例如环境温度30℃，减速机温升40℃，那么现在RV蜗轮蜗杆减速机机的工作温度就是30℃ 40℃=70℃，油封耐温是120℃，所以环境温度 减速机温升相加不能超过120℃。

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减速机是工业企业中应用较为广泛的传动装置，而减速机中各轴的轴承间隙调整好坏是减速机能否持续稳定运行的关键，下面东莞市恒定机械设备有限公司来给大家讲述一下减速机轴承间隙的调整。

减速机运行一段时间后，由于各部件间相互的磨损，会导致轴承间隙的增大，为保证减速能持续稳定的工作，我们就要在减速机运行一定的时间后，对减速机的各轴轴承间隙进行调整，从减速机轴承间隙调整的两种端盖形式来介绍。

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齿轮减速机具有自锁功能减速机，有斜齿轮与蜗轮蜗杆结合一体传动，提高减速机扭矩与效率，该产品规格齐全，转速范围大，通用性好，适应各种安装方式，性能安全可靠寿命长，机体表面凹凸具有散热作用，吸振强，低温升，低噪音。

本产品为斜齿轮，整机方壳，输出轴采用双轴承支撑，承载扭矩大，解决重复***要求高，齿轮淬火硬度达62度，齿面磨齿，表面采用烤漆处理，保证外观不变色，不生锈，广泛运用于数控滚齿机减速机，数控磨齿机减速器。

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