行星齿轮减速机是匹配伺服电机的主要的减速机种类，在选择行星齿轮减速器时，首先要确定减速机减速比，如果标准减速机没有您需要的减速比，请您选择接近的或者定制减速机。

确定减速比后，请将你选用的伺服电机额定扭矩乘上减速比，得到数值原则上要小于产品型录上的供的相近减速机的额定输出扭矩，同时还要考滤其驱动电机的过载能力及实际中所需要至大工作扭矩。

还要考虑回程间隙，还要考虑横向/径向受力和平均寿命，横向/径向受力大的减速机在安装和使用中可靠性高，不易出问题，通常其平均寿命远超过所配伺服电机的寿命。

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蜗轮蜗杆减速机基本结构主要由传动零件蜗轮蜗杆、轴、轴承、箱体及其附件所构成，可分为有三大基本结构部：箱体、蜗轮蜗杆、轴承与轴组合，下面东莞市恒定机械设备有限公司来给大家讲述一下。

箱体是蜗轮蜗杆减速机中所有配件的基座，是支承固定轴系部件、保证传动配件正确相对位置并支撑作用在减速机上荷载的重要配件，蜗轮蜗杆主要作用传递两交错轴之间的运动和动力，轴承与轴主要作用是动力传递、运转并提高工作效率。

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伺服蜗轮减速机装置时所有零件和箱体内不许有任何杂质存在，各零件合作面洗净后涂以润滑油，装配伺服蜗轮减速机时在拧紧箱体螺栓前，应使用0.05mm的塞尺检查箱盖和箱座结合面之间的密封性，此外轴伸密封处应涂以润滑脂，各密封装置应严格按要求装置。3、设备内剩下的润滑油悉数排出来，以及清除机箱内的金属颗粒等杂质。

确定伺服蜗轮减速机合理润滑油和润滑脂类型和商标，滚动轴承装置时轴承内圈应紧贴轴肩，要求缝隙不得通过0.05mm 厚的塞尺，对有隙不行调整的轴承，其轴向游隙为0.25~0.4mm，减速机空载运转，在额定转速下正、反运转1~2小时；其次进行负荷实验，要求油池温升不超过60oC，轴承温升不超过50摄氏度。东莞市恒定机械设备有限公司有极高的生产制造和管理水平，也有很多层面的配套资源，可针对不同的客户需求研发，制造高精度，高品质的精密齿轮箱和其它精密传动部件，欢迎大家来电洽谈业务，我们竭诚为您服务。