亚马逊头程物流放货

（1）从前的ABI系统，船公司码头是直接和海关联网，这就意味着如果海关在ABI里放行，船公司及码头都可以看到。

试行AMS后，规模大的船公司如长荣、APL、马士基、中远、CSCL等也都联网AMS，但是码头没有，所以海关在AMS中放行，这些船公司以及NVOCCAMSFILER都可以同步看到，船公司帮助码头系统同时更新。规模相对小的船公司，如中外运、LYKES、GWS等没有做到联网AMS，所以只能通过NVOCCAMSFILER传真NVOCC保证函及海关通行证复印件（CUSTOMSFORM3461）来放行，这些船公司收到传真后再人工更新码头系统。

（2）码头/船公司放货码头与船公司是联网的，如果运费预付，提单又是电放，只要海关一放行，码头就会自动放货给卡车公司。空运客户不需要来换单，所以空运代理没有任何办法帮忙扣货，这一点与中国完全不同。所以，装港没有收到客户的运费，千万不要做船公司大提单电放或预付运费。

商品缺货后的解决方式

1、将缺货的商品涨价：它是许多商家有用的方式，根据提升商品销售价钱来降低订单信息量。

优势：能减少必须的损害，减缓缺货周期时间。

缺陷：将会被撤销加入购物车，减少listing的转换，危害店面权重值。

2、跟卖自身的Listing：跟卖自身的listing都是许多商家在缺货后的这种应急处理过程，跟卖后选用自送货的方法来确保排行不容易降低过多。

优势：关键字排名降低速率变缓。

缺陷：因为交货时效性难题危害销售量。

3、amazonFBA应急备货

优势：能立即减轻缺货危。

缺陷：必须以前便有充足的一手货源。

亚马逊头程物流如何降低物流成本

在发货过程中，卖家还可以利用多种发货渠道相结合的方式来降低物流成本。我们知道不同的物流渠道不仅仅是时效的反映，同时也是成本的体现。还以为例，商业快递的运费大概在40块钱左右一公斤，空运专线的成本只有30块钱左右，如果采用海运的话，快线(25天左右)的运费在12块钱左右，一般海运散货，合计到重量来算，大概在10块左右，如果你是整柜出货，单位成本可能只有6块钱左右了。卖家如果能够在运营中把多种物流方式结合，甚至可以把物流成本降低一半以上，体现在销售端，利润率可以提高30%左右。

FBA补货产品的排名会影响到销量，销量也会影响补货的周期，而我们通常可以使用调价、降低广告竞价等方式来控制产品的排名。一般卖家为了确保自己的产品在FBA仓库中的库存是足够的，就需要提前算好从补货到入库上架的时间，也就是卖家向工厂下单到产品上架销售经历的天数。然后计算产品的安全库存，当库存不足接近安全库存时就要及时向工厂下单。

FBA发货数量也是影响较大的因素，如果发货数量太多容易造成产品滞销仓储费的浪费，但如果发货数量太少库存不足或者出现断货现象，又会影响产品的销售。所以发货数量的把控是非常重要的。而卖家在计算补货数量的时候，可以按照补货数量的公式计算，后期再根据产品的销售情况适当调整补货量。

FBA发货买家要不要付邮费

FBA发货，如果买家是prime 会员，那么他买所有带有prime标识的产品都是包邮的；如果不是prime会员，那么需要买够49美金才会包邮，不足这个金额需要买家自己付一定的运费，该费用在下订单的时候就会一起***。 首先要说明这部分费用是亚马逊收走的，和我们卖家无关，只是暂挂在你的账户上。其次，如果客户没有满足包邮条件（如非prime会员且没买够49美金）或者选择了加快派送服务，都需要买家自己另外付运费。