国际物流海运：集装箱装货时要注意1、装箱率达到90％的时候，装柜就得比较谨慎了。2、拖运集装箱后，先检查，用集装箱纸核对箱号，保管好司机交给你的铅封，记下铅封号。3、在任何情况下，箱内装物的重量不得超过容器的负荷，即集装箱总量减去集装箱的自重所得。一般来说，集装箱的门上会标明毛重和自重。4、每个集装箱的单位体积密度是确定的，所以当在集装箱中装载相同种类的货物时，只要你知道货物的密度，你就可以确定它是重的还是轻的。5、装载时应在箱体底部进行负载平衡，特别要严格禁止负荷偏在一端的情况。6、避免产生集中负荷。例如，在装载机械和设备等重型设备时，箱体底部应覆盖木材等填充材料，尽可能分散其负荷。7、使用人力装载货物时，应注意包装上是否有“不可倒置”、“平放”、“竖放”等装卸指示。确保正确使用装卸工具。捆包货禁止使用手钩。箱内货物应包装整齐、严密、容易散捆和包装脆弱的货物，货物之间应插入衬垫或胶合板，以防止货物在箱子中移动。8、在装载货物时，要确定集装箱的内部尺寸和货物包装的外部尺寸，以便计算装载件的数量，尽量减少弃位、多装货物的目的。9、纸箱不是标准零件。装箱量之前，要实际测量大小，而不是仅仅根据纸箱厂的原始数据。很多时候，装着货物的纸箱中间会比侧面稍微凸出一点，所以在计算时，谨慎的做法是在容器内部留出大约两厘米的空隙。

什么是海关布控查验？海关对进出口货物的布控查验可分为两类：计算机控制和人工控制（一）计算机布控：1、海关对进出口货物进行分类，并设置风险参数。进出口货物的风险参数越高，被计算机控制的概率就越高。2、有些海关对进出口货物的风险参数较低，即根据一定的概率对进出口货物进行随机检查。（二）人工布控：1、在进出口货物的报关、检验和放行过程中，海关官员认为报关单的申报内容不明确或者有疑问的，可以通过手工操作，在海关计算机上发出安排和控制指令。检查货物是否彼此一致。2、海关（包括反局）由于查获过某进出口货物出现违规现象，导致其他企业进出口的同样或相关货物风险参数提高，而被人工布控查验。3、海关(包括缉私局)收到一个信息(即报告)，说进出口货物有问题。在货物进出口时，海关会手动安排管制工作，或由缉私局在现场向海关人员发出管制及检查货物的通知书。4、企业与海关的关系不好，进出口货物实行收费、查验。另一种情况是，企业有记录，在海关资信等级降至C、D的情况下，企业进出口货物将基本上由计算机或人工控制检查。

拼箱价格与哪些因素有关1、运输路程：国际集装箱运输中，拼箱价格和具体运输的路程远近有关，如果是国际物流的话，那价格费用肯定要比国内的运输费用要高很多。2、物流方式：现在的物流方式有很多，有海运，有空运，有陆运，各种不同的物流方式肯定价格也不同的，国际集装箱运输中，较便宜的应该是海运，但运输时间相对比较长，较快的是空运，价格会贵一些，大家可以根据自己不同的需求来进行选择。3、物品数量：拼箱价格还和具体要运输的物品数量多少有关，如果货物数量多，体积大的话，那肯定拼箱的价格要比数量少，体积小的货物要多一些的，以此类推，也和货物的具体重量有关，国际集装箱运输中，我们都知道寄快递的时候物品的重量如果比较重的话，那是要收费的，拼箱的价格也正是如此，物品重量比较大的话，有可能运输的费用会高。