1、创意设计类：广告公司的核心是创意设计，就是提供创意和设计工作的，这类岗位有设计师、文案、策划三种岗位。

这种岗位是存在***门槛的，对个人***度和行业的履历是有要求的，按题主的情况来看，现在是很难上岗的，所以不建议从这里入手。

2、客户服务类，一般有客户主任（AE）、客户经理（AM），其实都是客户服务型的，只是要求不同，原则上是一种岗位。

这类岗位相对上面的岗位，对***度的要求不高，0基础上岗也是可能的，通过自身的不断学习也可以向客户经理或者是文案策划类的工作发展，所以建议题主如果对广告有热爱又没有基础的话，从这类岗位入手，相对难度要低一些，晋升空间也会大一些。

3、行政管理类的，其实就跟各个公司都有的一样，行政和财务等岗位，对***有要求，但对行业履历要求不高。

这个岗位其实各个公司都差不多，行业属性不强，题主如果从这里入手就没有太大意思了。

综上所述，建议题主从客户服务类的岗位入手，如果自身热爱学习，又勤于思考，也是很容易提升的。

在地铁广告中，品牌专列成为了一种非常新颖、***创意的形式，成为了地铁线路上当中一道亮丽的风景，能够在视觉呈现上带来冲击感，让人无法忽视其存在。因此，在乘坐地铁时，我们能够见到的品牌专列也越来越多。地铁广告的天然优势我们能够在地铁里面及周边看到很多广告，进站通道、站厅、电梯口、隧道、灯箱、拉手、车载电视等等，可见地铁确实是商家投放线下广告的佳场所。而除了品牌专列外，大型墙贴、LED显示屏、窗贴、动态广告等形式也是司空见惯。显然，商场宣传片代理，地铁已经是广告投放的重要阵地，它具有很多有利于广告推广的天然优势：来往乘客多，人量大。地铁是城市当中重要的交通出行方式，在越繁荣的地方，地铁交通也就越发达。人多的地方适合营销，这一点众所周知。在城市交通线投放广告，被关注到的几率非常大，接收率也要比一般的线上广告要高。和拥堵的地上交通相比，地铁被越来越多的人所青睐，地铁广告的受众也会随之不断增长。受众相对固定，能够进行针对性投放。乘坐地铁的乘客一般具有较为固定的路线，且多数经过商圈，年龄层在18~40岁之间，不同区域的乘客会因此呈现出明显的群体特征。根据这些受众的特征，商家能够更为地进广告设计和投放。地铁的封闭性，让乘客的注意力不容易分散。从进站口到列车内，再到隧道，相对于地面交通来说地铁具有较大的封闭性，这令乘客们除了在车厢玩手机外，能够在进站、乘坐时被广告吸引，且注意力不容易被干扰。地铁的环境相对整洁明亮，有利于广告的进入。对于高价位服务或产品来说，地铁上的乘客存在着大量的潜在顾客，而广告的投放不容易引起反感，也更能吸引这些潜在客户的注意。支持多种形式的媒介，加强广告效果。地铁中乘客的流动线路都能够成为一条广告投放线路，我们已经接触过通道和扶梯口的大型墙贴海报、站厅内的LED广告、列车上的车载电视等不同媒介形式，这些媒介的选择和使用，能为广告带来不同的效果。
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