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第二条：摇镜头是常用的手法之一 当拍摄的场景过于庞大，假如用广角镜头不能把整个画面完整拍摄下来，那么就应该运用“摇摄”的拍摄方式。摇摄是指当摄像机机位不动，借助于三角架上的活动底盘或拍摄者本身的***，变动摄像机光轴(镜头横向或纵向挪动)的拍摄办法。龙门架广告牌也称为跨街龙门架广告牌、跨路龙门架广告牌，在我们日常生活中龙门架广告牌是经常看到广告媒介之一，它主要是横跨在马路上面，在一些更繁荣的商业区偶尔会看到龙门架广告牌，什么是龙门架广告牌呢。用摇摄的方式拍摄的画面叫摇镜头，摇摄普通有上下摇摄和左右摇摄两种办法。很多人在应用摇摄时常常把握不好转动的速度和角度，使画面颤动不顺畅，这主要是由于没有把握住摇摄的要领。

在地铁广告中，品牌专列成为了一种非常新颖、***创意的形式，成为了地铁线路上当中一道亮丽的风景，能够在视觉呈现上带来冲击感，让人无法忽视其存在。因此，在乘坐地铁时，我们能够见到的品牌专列也越来越多。地铁广告的天然优势我们能够在地铁里面及周边看到很多广告，进站通道、站厅、电梯口、隧道、灯箱、拉手、车载电视等等，可见地铁确实是商家投放线下广告的佳场所。而除了品牌专列外，大型墙贴、LED显示屏、窗贴、动态广告等形式也是司空见惯。显然，地铁已经是广告投放的重要阵地，它具有很多有利于广告推广的天然优势：来往乘客多，人量大。地铁是城市当中重要的交通出行方式，在越繁荣的地方，地铁交通也就越发达。人多的地方适合营销，这一点众所周知。在城市交通线投放广告，被关注到的几率非常大，接收率也要比一般的线上广告要高。和拥堵的地上交通相比，地铁被越来越多的人所青睐，地铁广告的受众也会随之不断增长。兼具社交性与互动性由于品牌专列往往具有主题性，这在某种程度上说明一旦被关注就能够产生话题性。受众相对固定，能够进行针对性投放。乘坐地铁的乘客一般具有较为固定的路线，且多数经过商圈，年龄层在18~40岁之间，不同区域的乘客会因此呈现出明显的群体特征。根据这些受众的特征，商家能够更为地进广告设计和投放。地铁的封闭性，让乘客的注意力不容易分散。从进站口到列车内，再到隧道，相对于地面交通来说地铁具有较大的封闭性，这令乘客们除了在车厢玩手机外，能够在进站、乘坐时被广告吸引，且注意力不容易被干扰。地铁的环境相对整洁明亮，有利于广告的进入。对于高价位服务或产品来说，地铁上的乘客存在着大量的潜在顾客，而广告的投放不容易引起反感，也更能吸引这些潜在客户的注意。支持多种形式的媒介，加强广告效果。地铁中乘客的流动线路都能够成为一条广告投放线路，我们已经接触过通道和扶梯口的大型墙贴海报、站厅内的LED广告、列车上的车载电视等不同媒介形式，这些媒介的选择和使用，能为广告带来不同的效果。

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下面鼎天传媒详细为您介绍下正式拍摄阶段。 经过前期的策划，和后面的拍摄前得准备和彩排后，影视广告开始进入拍摄期。拍摄期是影视广告制作过程中具挑战性和为形象的阶段。在这个阶段，摄制组要用电影胶片将影视广告和影视广告公司已经通过shooting board表现出来。完成一支影视广告片所需的各种元素，如人员、设备、场景、***、后勤等，都要结合成一个有机的整体。每个创作部门之间，每个剧组成员之间要彼此建议起互动关系。成功的拍摄有赖于一大批不同***职能人员的有效管理，有时，同一职能部门相关人员的具体工作在不同类型的影视广告制作中情况略有不同。 影视广告的拍摄期一般很短，往往只有一两天或三五天。因此，一定要抓紧时间并井然有序地进行。除开素材制作方式外，基于大数据还有***洞察创意分析团队，可以提供针对市场的策略分析、创意策划、美术指导等前端服务。拍摄现场的场面通常是紧张而忙碌的，与拍摄电影一样，影视广告制作是一个团队协同作战的工作。***的制作人都会各司其职地做好自己部门的事，有自己的工作方式和节奏，但相互间的配合非常默契。表面上看很乱，实际上动是井井有条。 摄影棚内的拍摄，往往是摄影组和照明组进入，他们要提早进场接线布灯，按照事先定下的方案确定机位，做好开机前的准备工作。美术部门也同时将场景进行布置，***师在美术指导的指挥下陈设各种***。副导演会按时接来演员，化妆师给演员化妆，服装师给演员着装，照明组长与灯光师根据摄影师的要求，打出令导演和摄影师满意的光效，导演给演员说红，也不断在试戏，大程度地激发演员的表演才能。导演大多做在监视器前，对画面的总体效果有个全盘的掌控。 一切准备就绪后，便可以开拍。通常拍摄是从大的场面拍起，由于布灯和陈设的工作量大，也为了照顾搭建的场景不至于被弄脏或弄坏，先拍摄大全的镜头是非常明智的，然后再由大景别到小景别逐个拍摄。