发动机磨损有哪些原因呢？

1、润滑不良:发动机工作时，气缸上部的润滑条件较差，且气缸壁温度又高，不宜形成良好的油膜，另外可燃混合气中的细小油粒会不断冲刷气缸壁，也会***缸壁的油膜，使气缸上部与活塞环形成干摩擦或半干摩擦，欧宝机油0w40机油，造成气缸磨损。

2、高压造成的机械磨损:发动机工作时，活塞环在自身弹力和气体压力作用下，紧压在气缸壁上。当活塞在气缸中往复运动时，由于相对磨擦而产生机械磨损，日产机油0w-20机油，其磨损的程度取决于活塞环作用于气缸壁上的压力的大小。

总的来说是发动机干摩擦。

通常发动机是采用自流、飞溅和压力三种润滑方式对发动机中的各机件进行润滑，并完成冷却、洗涤、密封、防蚀和缓冲冲击负荷的作用。

一般发动机油循环的次数在每分钟2次以上，丽水机油，其在飞溅和循环润滑中，不断与金属部件及空气接触，并且也经常与各处的高温机件接触。乐普林润滑油，德国原装进口，150年历史，主机厂认证，OEM认证。如汽缸中，上部温度为180度-270度之间，曲轴箱平均温度为85度-95度，润滑油在高温下容易发生聚合生成胶质。

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这是一个真实案例，有人给100名学生做了实验。当三个选项都在时，学生选择了混合订阅；当去掉125美元的纸质订阅选项时，学生选择了便宜的选项。

这意味着什么？意味着中间选项不全是无效的，它给学生提供了一个参照，刺激他们花更多的钱订阅杂志。

这个案例告诉我们：人们每选择一样东西，都会加以对比，心中价值从对比中产生。所以，作为润滑油人，千万不要让客户在真空中做决定，而是要引导客户做出正确的决策。

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