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机油的寿命其实也是有比较科学的计算方法的，就是直接统计发动机的运转时间。打个比方，比如说车子打着火了，吹会儿空调，就是没有公里数的，但是发动机还是在算运转时间的。所以根据发动机运转来统计机油寿命，是比较科学的方法。

意义上的第1台汽车来自奔驰当时整个行业未有健全的标准，设计师们时有苏东坡时有李清照，不同润滑油之间风格迥异。***化的进程中厂商之间没有统一的标准，就得付出极大代价。于是从111年开始，SAE（美国汽车工程师协会）着手解决这个问题，并发布了SAEJ300，今天我们能使用各种级别的润滑油来应对不同的车型、天气、地区，都始于这里。

基于国内的燃油的标准是一个原因，潍柴机油壳牌润滑油，目前我们市场上在售的这种长效机油，大多数都是25000公里的机油，比如说美孚的长效，而50000KM的这种机油是比较少见的。国内长效机滤少，影响了机油的使用寿命还有一点要注意的是，这类长效机油还要和长效的机滤一起使用，别克机油合成润滑油，缺一不可，不然机油的寿命还没到，机滤就已经先寿终正寝了。长效机滤的滤纸厚度、折数，天津机油，还有个长度、性能，各项指标都是大幅度优于普通机滤的，但长效机滤缺点，其实就是国内很难买到。

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