工程师们使用的是粘度计，让润滑油流经特定的管道，测试所需时间，量化这个过程的参数就叫做运动粘度。对于普通人而言这个参数不易理解，而且实际上粘度差别不大时，润滑油区别也未必有那么大，所以SAE***终对其进行了分级。粘度与温度的关系粘度计SAE分级SAE30的性能由于覆盖了大部分区域的需求，成为当时接受度***广的级别。而粘度更高或者更低的润滑油，奥迪机油10w-40机油，就更多的被用来处理极端工况，比如发动机的温度更高，就得用上SAE40、SAE50的润滑油了。

很多人都用API级别来分辨油品的好坏，这是不完全对的。API认证是美国石油协会以环保，节能减排为主的认证。比如SL级别的油不一定就比SN级别的差，机油好不好取决于基础油和添加剂。再重复下API级别，99%的人都拿API级别做为选油标准，云南机油，这是不完全正确的。API是美国石油协会对机油所做的品质等级的一个标准，发动机所用的机油一般表示为SJ、SL、S和SN，其中S代表机油，J、L、M、N表示其品质等级的级别。其定义中和我们密切相关的***要的参数区别如下：

在长城润滑油家族产品中，液压机油是一个重要的角色。我们知道，标致机油10w20机油，叶片是风电机组的三大核心部件之一，其迎风工作的角度与状态直接影响着机组的生产数据。目前国内已吊装的绝大部分风电机组采用变桨系统，液压系统则是控制变桨的核心技术所在。液压系统的主要功能是刹车（高、低速轴、偏航刹车）、变桨控制与偏航控制，从而实现机组的转速与功率控制。因此，液压系统对液压动作、传递效率以及传递精度有非常高的要求。

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