工程师们使用的是粘度计，让润滑油流经特定的管道，测试所需时间，量化这个过程的参数就叫做运动粘度。对于普通人而言这个参数不易理解，机油乳化汽车润滑油，而且实际上粘度差别不大时，润滑油区别也未必有那么大，所以SAE***终对其进行了分级。粘度与温度的关系粘度计SAE分级SAE30的性能由于覆盖了大部分区域的需求，成为当时接受度***广的级别。而粘度更高或者更低的润滑油，就更多的被用来处理极端工况，比如发动机的温度更高，就得用上SAE40、SAE50的润滑油了。

如果只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，福建机油，会带走发动机内各部件摩擦所产生的碎屑，久而久之由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，使得无法使用。所以大家在长时间都没有换润滑油的时候，记得把油给放了。真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且润滑油***讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。

基于国内的燃油的标准是一个原因，机油标号轴承润滑油，目前我们市场上在售的这种长效机油，大多数都是25000公里的机油，比如说美孚的长效，而50000KM的这种机油是比较少见的。国内长效机滤少，影响了机油的使用寿命还有一点要注意的是，机油标号赛倍飒润滑油，这类长效机油还要和长效的机滤一起使用，缺一不可，不然机油的寿命还没到，机滤就已经先寿终正寝了。长效机滤的滤纸厚度、折数，还有个长度、性能，各项指标都是大幅度优于普通机滤的，但长效机滤缺点，其实就是国内很难买到。

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